GNSS技术在既有线大型枢纽车站测量中的实践

发布时间：2021-01-22 07:39

　　随着既有铁路勘测技术及设备的更新,其测量手段及方法随之变得更快速、高效,既有线测量规范,对测量方法、测量原始资料以及测量成果方面没有进行相应的改变,对采用GNSS测量既有线轨道精度的要求也没有相关规定。笔者在伊朗德伊高铁既有德黑兰车站平面测量的实践中,利用GNSS技术进行德黑兰既有车站平面测量时,对里程丈量、曲线等与常规测量方法成果进行对比,探索出一套利用GNSS测量既有车站平面图的流程及方法,以期对其他涉及到铁路既有线测量的项目时利用GNSS技术时起到推动和借鉴作用。 

【文章来源】：四川建材. 2020,46(07)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 项目背景
2 德伊高铁项目概况
3 测量的主要内容
    3.1 平面测量
    3.2 高程测量
    3.3 附属设施测量
    3.4 排水系统测量
    3.5 地形图测量
    3.6 横断面测量
    3.7 车站上建调查
    3.8 车站拆迁调查
4 采用GNSS测量既有线的方法
    4.1 平面高程控制测量
    4.2 GNSS测量参数设置
    4.3 GNSS作业过程
    4.4 检核
    4.5 精度统计
    4.6 平面高程对比的初步结论
5 既有车站平面测量流程探索
    5.1 确定铁路基线
    5.2 测量既有线线型及曲线要素计算
    5.3 道岔测量
    5.4 线间距测量
    5.5 岔后曲线测量
    5.6 轨面高程测量
    5.7 车站上部建筑物测量
    5.8 横断测量
6 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈中国铁路测量规范在海外项目上的运用[J]. 张治伦.  高速铁路技术. 2016(01)



本文编号：2992848