低轨卫星星载GPS天线相位中心模型估计对卫星定轨的影响
发布时间：2021-03-30 02:55
天线相位中心变化（PCV）作为低轨卫星精密定轨的重要误差之一,必须提前进行标定和建模。本文以低轨卫星SWARM卫星为例,基于消电离层组合简化动力学定轨的残差建立了低轨卫星星载GPS的PCV模型,并分析了PCV对卫星定轨的影响。结果表明SWARM三颗卫星的PCV模型非常相似,与高度角、方位角存在强相关性,部分区最大值可达2.0 cm,而且PCV对SWARM卫星的简化动力学和几何轨道的影响较大,尤其是法向,最大可到2.0 cm。
【文章来源】：城市勘测. 2020,(03)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
SWARM-A(C)30小时观测值覆盖情况
SWARM卫星星载GPS天线PCV分布
对于简化动力学轨道，如图3所示，第一列为不考虑PCV的定轨结果，在切向和径向3颗卫星精度基本一致，除个别天，切向RMS均小于20 mm，均值为17 mm～18 mm，径向小于15 mm，其均值为10 mm～11 mm，但法向3颗卫星差距较大，分别为17.7 mm、13.4 mm、25.2 mm,SWARM-B的精度明显好于SWARM-A和SWARM-C，可能和轨道高度有关，轨道越低，精度反而越差;第二列为引入标定的PCV模型后的定轨结果，对比第一列可以发现，3颗卫星的定轨精度在切向和法向有较为明显的改善，特别是法向，而对径向的影响却很小，这主要是由于未模型化的观测误差对径向影响较大，并不能通过PCV将其彻底改正;为更加直观地显示PCV对定轨的影响，将考虑PCV前后的结果做差，如第三列所示，PCV对切向分量精度平均提高约1.8 mm，对径向提高在1 mm之内，影响最大为法向分量，A星平均提高6.1 mm,B星为2.4 mm,C星为12.5 mm，最大可达20 mm，因此A星和C星在考虑PCV后，轨道精度和B星基本一致，平均为11 mm～13 mm，该段时间的具体统计值如表1所示。图4 PCV对几何定轨结果的影响
【参考文献】：
期刊论文
[1]利用星载GPS观测数据确定海洋2A卫星cm级精密轨道[J]. 郭靖,赵齐乐,李敏,胡志刚. 武汉大学学报(信息科学版). 2013(01)
博士论文
[1]基于星载GPS的低轨卫星几何法定轨理论研究[D]. 韩保民.中国科学院研究生院（测量与地球物理研究所） 2003
本文编号：3108718
【文章来源】：城市勘测. 2020,(03)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
SWARM-A(C)30小时观测值覆盖情况
SWARM卫星星载GPS天线PCV分布
对于简化动力学轨道，如图3所示，第一列为不考虑PCV的定轨结果，在切向和径向3颗卫星精度基本一致，除个别天，切向RMS均小于20 mm，均值为17 mm～18 mm，径向小于15 mm，其均值为10 mm～11 mm，但法向3颗卫星差距较大，分别为17.7 mm、13.4 mm、25.2 mm,SWARM-B的精度明显好于SWARM-A和SWARM-C，可能和轨道高度有关，轨道越低，精度反而越差;第二列为引入标定的PCV模型后的定轨结果，对比第一列可以发现，3颗卫星的定轨精度在切向和法向有较为明显的改善，特别是法向，而对径向的影响却很小，这主要是由于未模型化的观测误差对径向影响较大，并不能通过PCV将其彻底改正;为更加直观地显示PCV对定轨的影响，将考虑PCV前后的结果做差，如第三列所示，PCV对切向分量精度平均提高约1.8 mm，对径向提高在1 mm之内，影响最大为法向分量，A星平均提高6.1 mm,B星为2.4 mm,C星为12.5 mm，最大可达20 mm，因此A星和C星在考虑PCV后，轨道精度和B星基本一致，平均为11 mm～13 mm，该段时间的具体统计值如表1所示。图4 PCV对几何定轨结果的影响
【参考文献】：
期刊论文
[1]利用星载GPS观测数据确定海洋2A卫星cm级精密轨道[J]. 郭靖,赵齐乐,李敏,胡志刚. 武汉大学学报(信息科学版). 2013(01)
博士论文
[1]基于星载GPS的低轨卫星几何法定轨理论研究[D]. 韩保民.中国科学院研究生院（测量与地球物理研究所） 2003
本文编号：3108718
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/dizhicehuilunwen/3108718.html
