铁路地形建模与可视化研究

发布时间：2017-04-18 19:08

  本文关键词：铁路地形建模与可视化研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：铁路沿线带状地形的三维建模与可视化是三维一体化选线设计、三维可视化及信息化管理的重要研究方向，构建三维地形模型，与线路中的路基、桥梁、隧道、涵洞等构筑物及周围环境整合形成三维场景，虚拟铁路沿线景观，可为铁路选线设计、方案比选、线路运营等方面提供了方便、直观的可视化平台。 本文主要研究铁路沿线地形建模及可视化，内容主要包括： （1）收集铁路沿线地形图资料，研究数字地模的几种存储格式，进行地形建模数据处理，为地形建模奠定基础。 （2）探讨规则格网和不规则三角网两种DEM建模方法，分析构建TIN网的三种方法，采用三角网生长法进行构网，形成三维地形模型。 （3）以OpenGL图形工具包为可视化工具，运用VC++语言，研究铁路地形模型的可视化方法。 （4）以Window XP为平台，利用VC++结合OpenGL开发实验系统，，并以成昆铁路某段地形数据为例，对实验系统进行了应用研究，实现了铁路地形三维显示，验证了本文所采用的构网方法、可视化方法的有效性，为铁道工程场景的三维可视化提供借鉴。 铁路沿线路带状地形及构造物三维模型是数字铁路的基础。构建科学合理的铁路三维模型对线路的方案审查与评估、环境影响评价、各阶段的设计及工程概预算等提供确切的可视化手段，具有十分重要的意义。
【关键词】：数字高程模型 规则格网 TIN 三维可视化
【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U212.2;P208
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 1 绪论7-10
• 1.1 研究目的与意义7
• 1.2 国内外研究现状7-8
• 1.3 主要研究内容8-9
• 1.4 技术路线及内容安排9-10
• 2 铁路地形建模数据处理10-19
• 2.1 数据源10-12
• 2.2 数据处理12-14
• 2.3 数据结构设计14-19
• 3 铁路地形建模方法研究19-29
• 3.1 基于格网 DEM 的地形建模方法研究19-21
• 3.2 基于 TIN 网 DEM 的地形建模方法研究21-29
• 3.2.1 凸包算法23-25
• 3.2.2 逐点插入法25-26
• 3.2.3 三角网生长法26-29
• 4 可视化方法研究29-38
• 4.1 OpenGL 简介29-31
• 4.1.1 实验中 OpenGL 的功能29-30
• 4.1.2 OpenGL 的工作方式30-31
• 4.1.3 OpenGL 工作流程31
• 4.2 地形三维可视化31-38
• 4.2.1 可视化简介31-32
• 4.2.2 地形三维可视化的关键32-38
• 5 实验系统开发及应用38-43
• 5.1 实验系统功能38-39
• 5.2 实验系统应用39-43
• 结论43-44
• 致谢44-45
• 参考文献45-48
• 攻读学位期间的研究成果48

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 刘学军,龚健雅;约束数据域的Delaunay三角剖分与修改算法[J];测绘学报;2001年01期

2 熊汉江;罗炜;王伟;;三维GIS中大规模地形数据的动态调度方法[J];测绘信息与工程;2006年03期

3 魏翔;吴熙;;基于等高线的三维地形建模方法[J];城市勘测;2011年01期

4 奚大平,江文萍;数字地图的三维可视化研究及其若干应用[J];地球科学;2002年03期

5 胡杰;;基于规则格网的DEM建模方法研究[J];测绘与空间地理信息;2012年11期

6 刘江涛;蒲浩;朱江;;基于数字地球铁路三维空间选线系统研究[J];铁道勘察;2009年03期

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本文编号：315546