青藏工程走廊沿线土地荒漠化信息提取及分析

发布时间：2017-04-28 08:05

  本文关键词：青藏工程走廊沿线土地荒漠化信息提取及分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：青藏工程走廊位于青藏高原腹地，其本底生态地质环境脆弱，铁路建设中的路基工程、站场工程和隧道工程及衍生的工程迹地不可避免地使青藏工程走廊周边生态环境受损，并且由于青藏高原生态环境的特殊性、敏感性、脆弱性，铁路工程建设对高原自然生态环境的影响范围可能将远远超出铁路本身。因此，了解青藏工程走廊沿线对周边生态环境的影响对于加强高原的生态环境保护和采取相应的预防措施具有重要的科学意义。 在土地荒漠化监测及其他专题信息提取需求多样化的情况下，利用遥感技术，及时准确的掌握其土地荒漠化变化规律，能为青藏工程走廊生态地质环境保护等提供基础资料，为加强生态建设，遏制生态恶化提供数据信息支持。 本文以2000年、2007年和2011年三期TM/ETM+遥感数据作为数据源，首先通过对原始数据的预处理，即通过几何校正和辐射校正，将所有遥感影像纳入统一的地理参考和物候框架基础内，并消除几何和辐射畸变，之后利用光谱混合模型提取土地荒漠化指标信息—植被覆盖度和土壤质地。在本文中，采取线性光谱混合模型与高斯混合密度模型对荒漠化指标信息进行优选。在青藏工程走廊沿线的土地荒漠化信息提取过程中，利用高斯混合密度模型提取的植被覆盖度信息和土壤质地信息，并采用沙地砂砾石比作为荒漠化程度分级的重要标准，进而得到研究区土地荒漠化结果。之后，基于CVA模型对青藏工程走廊沿线进行土地荒漠化变化分析，CVA可以确定两个时相间变化的方向和强度信息，，利用方向信息可以确定变化的类型，对强度信息选取阈值则能对变化程度进行分级，最终得到基于CVA模型的变化结果。根据相关结果统计发现，青藏工程走廊5km范围内荒漠化总面积变化最为明显，青藏工程走廊的工程建设对周边植被产生了较大的扰动，且其作用距离主要集中在5km范围内。此外，本文还探索性的对青藏工程走廊沿线的沙源地信息进行提取，得到了沙源地分布图，由结果可以发现措那湖至格尔木市段是沙源地主要分布区域，其中措那湖地段是严重风沙地段。
【关键词】：荒漠化 青藏工程走廊 沙源地 高斯混合密度模型 变化向量模型
【学位授予单位】：中国地质大学（北京）
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：P237;P941.73
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 选题背景8-9
• 1.2 国内外研究进展9-12
• 1.2.1 青藏高原荒漠化研究9-10
• 1.2.2 荒漠化评价指标10-11
• 1.2.3 青藏铁路沙源地研究11-12
• 1.3 研究内容与技术路线12-14
• 1.3.1 研究内容与方法12-13
• 1.3.2 技术路线13-14
• 第二章 研究区概况14-17
• 2.1 地形地貌14
• 2.2 植被14-15
• 2.3 土壤15-16
• 2.4 气候16-17
• 第三章 数据获取与预处理17-21
• 3.1 数据获取17-18
• 3.1.1 遥感数据选择17
• 3.1.2 地面控制点数据采集17-18
• 3.2 数据预处理18-21
• 3.2.1 遥感数据预处理18-21
• 第四章 青藏工程走廊沿线土地荒漠化指标信息提取21-35
• 4.1 土地荒漠化评价指标21-23
• 4.2 青藏工程走廊沿线植被覆盖度和土壤质地信息提取23-35
• 4.2.1 光谱混合模型（SMA）原理23-27
• 4.2.2 端元选取27-29
• 4.2.3 植被覆盖度和土壤质地信息提取29-35
• 第五章 青藏工程走廊沿线荒漠化变化分析35-59
• 5.1 变化向量模型原理35-38
• 5.2 土地荒漠化变化分析38-59
• 5.2.1 土地荒漠化信息提取结果38-49
• 5.2.2 基于变化向量模型的土地荒漠化变化分析49-59
• 第六章 青藏工程走廊沿线沙源地信息提取59-71
• 6.1 沙源地信息提取方法59-60
• 6.2 沙源地信息提取结果与分析60-71
• 第七章 结论与不足71-74
• 7.1 总结71-72
• 7.2 存在问题72-74
• 致谢74-75
• 参考文献75-78

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：332425