共时钟一机双天线GPS天线相位中心模型建立

发布时间：2017-04-30 16:02

  本文关键词：共时钟一机双天线GPS天线相位中心模型建立，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着GPS在现代生活中的广泛应用,高精度GPS观测的需求逐步增长,例如精确导航定位、城市中高层建筑的形变监测、大坝的形变监测、对地壳运动的研究。在类似形变监测或全球陆海垂直运动等需要长期观测的过程中,每个较短观测时段的形变观测量都很小,若高精度测量中忽略相位中心变化的影响,就极有可能出现表征微小或相反的现象,无法获取真正的变化结果,所以不能忽视相位中心的变化,否则将会给经济、灾害防御或重大决策等带来偏差。为提高GPS测量精度,本文主要对天线相位中心的国内外研究进行总结分类,在对比其他学者研究成果基础上,提出了共时钟一机双天线GPS天线相位中心模型,该方法有效的避免了传统相位中心模型的缺点。为了证实提出的相位中心模型的有效性,作者设计并进行了实验论证研究。本文主要研究思路如下：(1)针对传统理论的缺点,提出本文方案中采用的单差与Kalman.滤波结合的改正模型,总结该方案的优越性,并给出发展改进方向。(2)采用本文方案进行天线相位中心偏移量PCO测定和天线相位中心变化量PCV测定的实验方案,并给出结果,论证本文提出的改正模型有效性。
【关键词】：GPS接收机 接收机天线相位中心 单差 Kalman滤波 天线相位中心改正
【学位授予单位】：华东师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：P228.4
【目录】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 附录11-13
• A 论文图目录11-12
• B 论文表目录12-13
• 第一章 绪论13-22
• 1.1 研究背景13-14
• 1.2 国内外现状14-19
• 1.3 本文研究内容19-21
• 1.4 本文创新点21-22
• 第二章 GPS天线相位中心概述22-32
• 2.1 GPS定位系统22-24
• 2.2 GPS接收机24-26
• 2.3 GPS卫星定位原理26-32
• 第三章 共时钟接收机天线相位中心模型32-51
• 3.1 天接收机线相位中心32-34
• 3.2 传统接收机天线相位中心模型原理34-38
• 3.3 基于共时钟一机双天线接收机的天线相位中心改正原理38-51
• 第四章 测定接收机天线相位中心偏差51-62
• 4.1 天线相位中心偏差检测模型51-52
• 4.2 天线相位中心偏差检测方案52-53
• 4.3 天线相位中心偏差改正实例分析53-62
• 第五章 测定接收机天线相位中心变化62-71
• 5.1 天线相位中心变化检测模型62-63
• 5.2 天线相位中心变化检测方案63
• 5.3 天线相位中心变化改正实例分析63-71
• 第六章 结论与展望71-73
• 6.1 本文主要研究结论71
• 6.2 展望71-73
• 攻读硕士学位期间科研成果73-74
• 攻读硕士学位期间参与科研项目74-75
• 参考文献75-80
• 致谢80-81

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