基于GIS技术的高速铁路线网规划适应性研究

发布时间：2021-12-31 03:13

　　高速铁路线网是网规策划中十分重要的内容之一,合理的线网规划能够有效防止规划以及建设目的的盲目性。本文结合GIS技术,对社会经济发展水平以及高速铁路线网规模之间的耦合关系进行分析,结合多方面因素组建高速铁路线网规模预算模型。在上述分析的基础上,分别从目标规划需求以及高速铁路线网结构性能两方面对网规划适应性进行研究。实验选取某地区高速铁路线网作为研究对象,验证了所提方法的有效性。 

【文章来源】：环境技术. 2020,38(04)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

高速铁路线网规划适应性评价体系结构图

分析表1～3实验数据可知,相比其它两种方法,所提方法的高速铁路线网平均造价明显较低。表1 所提方法的高速铁路线网平均造价 测试样本数量/(个) 高速铁路线网平均造价/(万元) 100 0.87 300 0.95 500 1.02 700 1.10 900 1.17 1 100 1.22 1 300 1.29 1 500 1.36 1 700 1.45 1 900 1.53

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3559515