基于出租车GPS数据的城市公交线网优化

发布时间：2017-05-13 12:18

  本文关键词：基于出租车GPS数据的城市公交线网优化，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着信息通讯技术和交通系统的日益复杂,各大城市普遍面临着交通拥堵的问题,严重影响人们的日常出行和生活,而发现城市交通的潜在问题帮助我们提出新的城市交通规划方案,从而缓解城市交通拥堵现状。出租车和公交车都是城市交通的重要组成部分,是人们出行的重要交通方式。由于现有公交线网的不足,城市居民往往选择乘坐出租车出行。如何优化公交线网已经成为交通系统迫切需要解决的问题。出租车GPS数据蕴含了城市居民连续型时空轨迹信息。通过分析大量的出租车GPS数据,我们能够感知城市道路的交通状态、拥堵状况、热点区域和城市居民的出行状况。根据居民的出行状况,分析现有公交线网的不足,再结合热点区域优化公交线网,就可以尽量满足城市居民的出行需求。本文利用出租车GPS数据分析城市交通状态,从居民公交需求角度考虑进行公交线路的调整和增加。通过与现有公交线路对比,调整后的公交线路达到优化目的。本文主要内容与成果为:1.出租车GPS数据预处理与分析本文将网上开源的深圳市出租车GPS数据进行预处理,并将其与GIS地图匹配,以此来感知城市道路的交通状况。在此基础上,通过聚类算法进行交通小区划分,本文得到乘客出行的OD矩阵、乘客出行时间分布、乘客出行空间分布,并据此提出交通拥堵判断的指标,进行交通拥堵监测、预测乘客出行的热点区域。2.公交用户出行需求预测本文利用出租车GPS数据分析城市居民的出行信息,在分析处理出租车GPS数据时得到了乘客出行的OD矩阵,根据乘客的OD矩阵结合四阶段法对城市交通发生量进行预测。3.公交线网的优化本文提出公交线网的优化目标和评价指标,通过对比现有的公交线网,找出现有公交线网中不合理的线路,并进行调整优化,最后给出评估。
【关键词】：出租车 GPS数据 需求预测 公交 线网优化
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U491.17;P228.4
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 绪论11-17
• 1.1 研究背景11-13
• 1.2 研究现状13
• 1.3 研究目的和意义13-14
• 1.4 主要研究内容及创新点14-15
• 1.5 论文章节安排15-17
• 第二章 相关理论与技术基础17-29
• 2.1 乘客出行行为分析研究方法17-22
• 2.1.1 出租车GPS数据分析17-19
• 2.1.2 聚类算法19-22
• 2.2 公交线网优化理论及方法22-26
• 2.2.1 公交线网优化理论22-24
• 2.2.2 常用公交线网优化方法24-26
• 2.3 TRANSCAD软件介绍26-28
• 2.4 本章小结28-29
• 第三章 出租车GPS数据预处理与分析29-46
• 3.1 出租车GPS数据说明29-30
• 3.2 数据预处理30-32
• 3.2.1 GPS数据预处理30-31
• 3.2.2 GIS地图数据预处理31-32
• 3.3 地图匹配32-35
• 3.3.1 地图匹配算法33-34
• 3.3.2 匹配结果34-35
• 3.4 城市交通流量监测35-46
• 3.4.1 交通小区划分35-38
• 3.4.2 乘客出行OD矩阵38
• 3.4.3 乘客出行时间分布38-40
• 3.4.4 乘客出行空间分布40
• 3.4.5 交通拥堵检测40-42
• 3.4.6 热点区域42-46
• 第四章 公交用户出行需求预测46-55
• 4.1 公交需求预测方法46-49
• 4.1.1 基本概念46-47
• 4.1.2 交通生成预测47-48
• 4.1.3 交通发生与吸引交通量预测48
• 4.1.4 交通分布预测48-49
• 4.2 公交线网规划方法49-51
• 4.2.1 路线起终点站的确定49-50
• 4.2.2 公交线路调整方法50-51
• 4.3 基于出租车GPS数据公交线网规划51-54
• 4.3.1 确定起终点站位置51-52
• 4.3.2 线路布设52-54
• 4.4 本章小节54-55
• 第五章 城市公交线路优化实例55-68
• 5.1 公交线网优化调整55-63
• 5.1.1 公交线网现状分析55-57
• 5.1.2 新增线路57-60
• 5.1.3 公交线路调整60-63
• 5.2 优化后的公交线网评估63-67
• 5.2.1 评析指标63
• 5.2.2 线路长度63-64
• 5.2.3 公交线网密度64
• 5.2.4 线路重复数64
• 5.2.5 公交线网覆盖率64-65
• 5.2.6 线路非直线系数65
• 5.2.7 公交线网连通度65-66
• 5.2.8 线路优化评估结果66-67
• 5.3 本章小结67-68
• 第六章 结束语68-71
• 6.1 全文总结68-69
• 6.2 不足与下一步展望69-71
• 致谢71-72
• 参考文献72-76
• 攻读硕士期间取得的研究成果76-77

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 张毅;;多模式网络公交OD矩阵的一种推算方法[J];西南交通大学学报;2013年03期

  本文关键词：基于出租车GPS数据的城市公交线网优化，由笔耕文化传播整理发布。

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本文编号：362541