关于高精度地图测绘资质的若干思考
发布时间:2023-04-10 21:28
<正>2020年,多家车企都提出了L3量产计划。高精度地图作为推动自动驾驶汽车量产的关键因素,在业界获得了普遍认可。由于高精度地图测绘活动涉及的地理信息数据关乎国防安全,企业在我国从事高精度地图测绘活动需要取得相应资质。本文在梳理和研究高精度地图测绘资质相关法律法规的基础上,分析未来资质管理趋势及我国企业取得资质情况,给出资质管理的优化建议,旨在推动产业顺利发展。
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
自动驾驶量产需求催生了高精度地图的商用需求
高精度地图测绘资质相关法律法规研究
高精度地图的数据采集和制作都属于测绘活动
自动驾驶地图按导航电子地图来管理
企业需要取得导航电子地图甲级资质方可从事高精度地图测绘活动
外资从事导航电子地图编制活动受限
资质要求对企业进行高精度地图相关测试和应用活动形成一定阻碍
高精度地图测绘资质管理趋势
测绘资质要求有望放宽
测绘资质管理依然严格
我国企业取得高精度地图资质情况
高精度地图资质管理优化建议
采取审慎包容的监管态度
支持自动驾驶示范区建设,引导企业在示范区内做好测试保密工作
优化和进一步规范企业与有资质图商的合作模式
通过资质安全通道为众包数据采集开辟路径
本文编号:3788762
【文章页数】:3 页
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自动驾驶量产需求催生了高精度地图的商用需求
高精度地图测绘资质相关法律法规研究
高精度地图的数据采集和制作都属于测绘活动
自动驾驶地图按导航电子地图来管理
企业需要取得导航电子地图甲级资质方可从事高精度地图测绘活动
外资从事导航电子地图编制活动受限
资质要求对企业进行高精度地图相关测试和应用活动形成一定阻碍
高精度地图测绘资质管理趋势
测绘资质要求有望放宽
测绘资质管理依然严格
我国企业取得高精度地图资质情况
高精度地图资质管理优化建议
采取审慎包容的监管态度
支持自动驾驶示范区建设,引导企业在示范区内做好测试保密工作
优化和进一步规范企业与有资质图商的合作模式
通过资质安全通道为众包数据采集开辟路径
本文编号:3788762
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