SBAS-InSAR技术在城市地铁沿线沉降形变监测中的应用

发布时间：2024-06-08 00:17

　　随着城市地铁工程的大量修建,虽然有效的缓解了城市内部交通压力,促进了社会经济的发展,但是地铁沿线沉降形变问题日益突出。本文以广州市5景COSMO-SkyMed数据为基础,采用SBAS-InSAR技术分析了地铁沿线及周边沉降规律,结果表明,地铁沿线沉降量具有明显的分布不均匀、成群成片出现的特征,一般在人流量大、附近建筑物多的区域沉降量明显增加,地铁沿线沉降量最大的区域并不是地铁线中心,而是远离地铁中心线的两侧0.4～0.8km范围。

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【部分图文】：

图1SBAS-InSAR技术的数据处理流程示意图

短基线集技术（SBAS-InSAR）是在合成孔径雷达干涉测量技术（DifferentialInterferometrySyntheticApertureRadar，简称D-InSAR）上发展起来的，以监测区域的SAR影像数据为基础，设定相应的时间基线阀值和空间基线阀值，并....

图2广州东站沿线形变量剖面图

为了分析地铁某一点及周边沉降变化规律，本文选择沉降量最大的广州东站，以地铁线为中心向东西两侧各延伸1.2km制作沉降量与距离关系剖面图（图2）。根据图2可知，中心位置为地铁线，沉降量总体较小，基本未发现明显沉降形变或者具有轻微沉降形变，而向两侧逐渐沉降量最大，一般位于地铁中心线0....

本文编号：3991172