高速公路时空数据一体化建模方法研究

发布时间：2017-09-11 00:33

  本文关键词：高速公路时空数据一体化建模方法研究

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【摘要】：随着地理空间数据更新的不断加快以及航空航天数据获取技术的不断创新，地理空间数据与历史数据有效管理和应用的矛盾越来越突出。现有的静态GIS已经无法满足人们对地理空间数据的管理水平要求，因此在大数据环境下，国内外都面临着一个重大问题，即如何进行数据集成和一体化管理。3S技术促进了交通领域的智能化发展，交通参数的采集粒度越来越小，交通数据体量逐步增加。从海量、动态、实时的交通数据中挖掘出交通时空特性和变化规律是现在交通工程师亟需研究的热点之一。为了满足人们日益增长的交通需求，需引入时态GIS，，它是一种可以主动地对多维数据进行预测的GIS系统，体现了多种学科的内容，包括时空地理学、GIS理论及数据库等。 作为时态GIS成功实现并应用良好的首要前提，时空数据模型已成为该项研究的绝对核心，同时时空数据模型也是时态GIS组成部分中最重要的一环。基于以上分析，本文将研究高速公路时空一体化数据建模理论，达到管理海量高速公路交通数据与道路路网数据一体化的效果。研究的具体内容及已获得的成果如下： 第一步对高速公路时空数据模型一体化建模基础作出介绍。通过论述时空数据的相关概念及数据库设计的一般流程，并针对高速公路路网时空数据库的需求进行了详尽的分析。为以下高速公路动静态信息时空一体化数据模型的建立奠定了坚实的基础。 其次构建了高速公路动静态信息时空一体化数据模型。通过数据组织、数据存储、数据集成以及综合分析等方面对已有的几种典型时空数据模型进行对比分析，得出各自的优缺点，并确认了数据模型的发展趋势。之后深入研究动静态高速公路信息时空数据模型一体化的问题，并按照层次不同先后进行了概念设计、逻辑设计以及物理设计。 最后，在介绍了分布式数据库HBase的特点及相应的物理模型后，设计和实现了基于HBase的高速公路路网时空数据库，对以上的理论研究成果进行了验证。 本文围绕高速公路海量交通数据及路网数据的存取问题，在云计算的大环境下，提出一种以对象为中心的建模方法，实现高速公路时空数据一体化；先后进行了高速公路动静态信息时空概念设计、逻辑设计及物理设计，并开发了基于HBase的高速公路时空一体化数据库，为高速公路海量数据的动态管理提供了初步解决方案。
【关键词】：高速公路 时空数据 一体化建模 云计算 Hbase
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：P208;U495
【目录】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-18
• 1.1 研究目的与意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-15
• 1.2.1 时空数据模型国内外研究现状11-13
• 1.2.2 交通数据动态集成国内外研究现状13-15
• 1.3 研究思路及章节安排15-16
• 1.3.1 研究思路15
• 1.3.2 章节安排15-16
• 1.4 本章小结16-18
• 第2章 高速公路时空一体化数据建模的理论基础18-28
• 2.1 概述18-24
• 2.2 时空一体化数据库的基本设计流程24
• 2.3 高速公路路网时空数据库功能需求分析24-26
• 2.4 本章小结26-28
• 第3章 高速公路动静态信息时空一体化数据模型28-44
• 3.1 概述28-35
• 3.2 高速公路动静态信息时空一体化概念模型35-37
• 3.3 高速公路动静态信息时空一体化逻辑模型37-39
• 3.4 高速公路动静态信息时空一体化物理模型39-43
• 3.5 本章小结43-44
• 第4章 基于 HBase 的高速公路路网时空数据库的设计与实现44-56
• 4.0 概述44
• 4.1 分布式数据库 HBase44-48
• 4.2 实例分析48-55
• 4.3 本章小结55-56
• 第5章 总结与展望56-58
• 5.1 总结56
• 5.2 展望56-58
• 参考文献58-62
• 致谢62

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 赵彬彬;李光强;邓敏;;时空数据挖掘综述[J];测绘科学;2010年02期

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4 李勇;陈少沛;谭建军;方秋水;;事件驱动的城市公共交通时空数据模型研究[J];测绘学报;2007年02期

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8 叶亚琴;左泽均;陈波;;面向实体的空间数据模型[J];地球科学;2006年05期

9 俞肇元;袁林旺;胡勇;李玉;宗真;;基于几何代数的矢量时空数据表达与建模方法[J];地球信息科学学报;2012年01期

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中国博士学位论文全文数据库 前3条

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2 汪健;支持增量更新的多模式城市交通网络时空数据模型研究[D];吉林大学;2009年

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本文编号：827591