城市道路交通噪声的三维可视化研究

发布时间：2017-09-19 03:21

  本文关键词：城市道路交通噪声的三维可视化研究

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【摘要】：交通是城市的支撑,城市交通越完善,城市越进步。随着我国城市化进程的加快,城市路网的完善,汽车保有量的增长,城市道路交通噪声越来越大。随之而来的噪声污染问题日益严重,噪声污染降低工作效率,影响人们的身心健康,引起有关部门和都市居民的关注。随着GIS技术快速发展,公众参与程度增加,为更直观了解城市道路交通噪声分布情况提供了基础。与我国的城市发展进程相比,城市噪声污染的预测和防治措施还没有得到更快的发展。因此,建立完善的城市道路交通噪声可视化体系,为城市规划,走“低碳之路”,全面建设“五位一体”奠定基础。不同城市的道路结构各异,现有的城市噪声预测模型各有不同的适用性,通过比较常用的城市噪声预测模型的优缺点,将噪声预测模型的预测的结果与实测结果对比,选择恰当的预测模型作为本文的预测模型。为能更直观地了解噪声分布情况,将城市道路交通噪声预测模型与城市三维模型相结合,进而建立了适合道路交通状况的三维噪声预测模型,并将噪声值进行可视化显示,为城市做好防噪提供参考。本文的主要工作拟从以下几个方面展开。(1)城市道路交通噪声评价指标的选择。介绍了城市道路交通噪声来源、城市道路交通噪声传播的特点和影响噪声源和噪声传播的因素,参考国家城市道路交通噪声评价指标,结合城市结构特点,选择合适的评价指标作为本文的噪声评价指标。(2)实测研究区域的城市道路交通噪声分布情况。根据我国的国家标准GB3222-1994对研究区域的城市道路交通噪声进行实地监测,获取研究区域的水平方向和垂直方向上噪声分布情况,为选择适合的交通噪声预测模型提供基础。(3)城市道路交通噪声预测模型的选择。结合城市结构和交通状况,对比分析几种国内外常用的交通噪声预测模型优缺点,将模型的预测值与实地监测的噪声值进行比较,选择恰当的城市道路交通噪声预测模型。(4)城市道路交通噪声三维可视化。将城市道路交通噪声预测模型与三维城市模型相结合,构建三维噪声预测模型;将研究区域的空间数据和属性数据输入到三维噪声预测模型,对模型计算的噪声值三维可视化。
【关键词】：城市道路 交通噪声 预测模型 监测 三维可视化
【学位授予单位】：东华理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：X734;P208
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 1 绪论11-17
• 1.1 研究背景及意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-14
• 1.2.1 城市道路交通噪声预测模型研究12-13
• 1.2.2 城市道路交通噪声可视化研究现状13-14
• 1.3 本文的研究内容14-15
• 1.4 论文结构组织15-17
• 2 道路交通噪声特征及其评价指标17-29
• 2.1 噪声来源17-18
• 2.2 声源分类18-19
• 2.2.1 点声源18
• 2.2.2 线声源18-19
• 2.2.3 面声源19
• 2.3 噪声源影响因素19-21
• 2.3.1 城市道路分类19-20
• 2.3.2 车型、车流量和车速20
• 2.3.3 路面等级、分类与坡度20-21
• 2.4 噪声传播影响因素21-24
• 2.4.1 传播距离21-22
• 2.4.2 空气吸收22
• 2.4.3 地面吸收22-23
• 2.4.4 声屏障23-24
• 2.4.5 反射效应24
• 2.5 道路交通噪声评价指标24-29
• 2.5.1 响度24-25
• 2.5.2 等效连续A声级25-26
• 2.5.3 累积百分声级26
• 2.5.4 噪声污染级26-27
• 2.5.5 昼夜等效声级27-29
• 3 城市道路交通噪声监测与分布29-39
• 3.1 交通噪声测量的标准29-30
• 3.2 研究区域的交通噪声值监测30-33
• 3.2.1 研究区域选取的原则30-31
• 3.2.2 监测的要求31-32
• 3.2.3 实地监测32-33
• 3.3 交通噪声值垂直分布33-35
• 3.4 交通噪声值水平分布35-39
• 4 城市道路交通噪声预测模型39-47
• 4.1 FHWA模型39-41
• 4.1.1 基本模式39
• 4.1.2 模型参数说明39-41
• 4.2 RLS90模型41-42
• 4.2.1 基本模式41
• 4.2.2 模型参数说明41-42
• 4.3 规范模型42-44
• 4.3.1 基本模式42-43
• 4.3.2 模型参数说明43-44
• 4.4 城市道路交通噪声预测模型选择44-47
• 5 城市道路交通噪声可视化47-63
• 5.1 交通噪声计算的数据组织48-50
• 5.2 交通噪声计算的输入数据50-52
• 5.3 三维城市模型构建52-54
• 5.3.1 研究区域选取52-53
• 5.3.2 研究区域三维城市模型构建53-54
• 5.3.3 三维格网接收点生成54
• 5.4 城市道路交通噪声计算54-57
• 5.4.1 计算过程设计54-56
• 5.4.2 计算过程实现56-57
• 5.5 城市道路交通噪声三维可视化57-63
• 5.5.1 城市道路交通噪声三维可视化57-59
• 5.5.2 城市道路交通噪声分析59-63
• 6 结论与展望63-65
• 6.1 结论63
• 6.2 展望63-65
• 参考文献65-69
• 致谢69

【参考文献】

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本文编号：879188