全站仪自动监测系统的构建及在地铁监测中的应用研究

发布时间：2017-09-28 12:40

  本文关键词：全站仪自动监测系统的构建及在地铁监测中的应用研究

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【摘要】：随着科技的发展,现代工程对施工质量与作业效率的要求愈来愈高,针对施工过程中因人为因素产生的误差以及由于环境的恶劣性而使人很难完成监测的情况下,使用全自动全站仪能够实时高效地采集野外观测数据,利用后方交会法获得测站点坐标,用极坐标法获得各监测点坐标。利用程序实现无线数据传输,根据差分改正模型编程实现对监测数据的处理,构建了全站仪自动监测系统。论文从全站仪自动监测系统的背景出发,详细介绍了该系统在国内外的发展现状和应用情况,并根据地铁变形监测的特殊环境阐述了对监测方法的要求及所面临的问题；针对系统的应用对象对系统的构建和原理进行了深入的研究,分析了测量原理的选择原因及系统的结构组成；探索了系统的通讯方法并编写程序实现了数据的网络传输,全面阐述了数据的自动获取与数据处理的流程,并结合北京地铁13号线变形监测工程实例进行了应用测试分析。全站仪自动监测系统提高了测量效率,测量精度高、可无人值守且能够实时连续观测,实时的数据通讯使全站仪所测数据及时的传送到服务器中。论文设计了数据处理的程序,消除了手算可能出现的错误,使内外业几乎同时间完成,提高了工作效率。
【关键词】：全站仪 自动监测 系统构建 数据传输
【学位授予单位】：辽宁工程技术大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U231.3;P204
【目录】：

• 致谢4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 绪论9-12
• 1.1 全站仪自动监测系统的发展9
• 1.2 国内外研究现状9-10
• 1.3 地铁变形监测的意义10-11
• 1.4 地铁变形监测的特点11-12
• 2 全站仪自动监测系统的构建与监测原理12-25
• 2.1 自动监测系统的结构组成12-18
• 2.1.1 硬件12-14
• 2.1.2 软件14-17
• 2.1.3 系统流程17-18
• 2.2 监测方法与原理18-25
• 2.2.1 监测方法的选择18-20
• 2.2.2 测量原理20-25
• 3 自动监测数据通讯及其程序设计25-35
• 3.1 数据通讯方式25-28
• 3.1.1 蓝牙传输25
• 3.1.2 网络传输25-28
• 3.2 程序设计28-35
• 3.2.1 嵌入式系统29-32
• 3.2.2 程序设计与实现32-35
• 4 数据处理方法及流程35-41
• 4.1 多重差分法35-38
• 4.1.1 多重实时差分改正模型35-37
• 4.1.2 事后差分改正模型37-38
• 4.2 坐标转换法38-39
• 4.3 数据处理流程39-41
• 5 地铁监测中应用研究41-47
• 5.1 工程概况41
• 5.2 监测数据处理41-45
• 5.3 成果及分析45-47
• 结论与展望47-48
• 结论47
• 展望47-48
• 参考文献48-50
• 附录A 数据通讯的部分程序50-52
• 作者简历52-54
• 学位论文数据集54

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：935913