基于可靠度理论的海洋平台结构设计研究
发布时间:2020-07-06 10:23
【摘要】:海洋石油平台作为实现海上能源开发的最有效工具之一,寻求其结 构的安全适用性和最佳经济效益,一直是设计、使用、检测和维护中 特别关注的问题。目前的研究表明,传统的安全系数设计法已不适用, 结构可靠度就是解决这一问题的有效方法。因此,开展海洋平台结构 的可靠度设计研究已经成为国内外海洋工程界最为活跃的研究领域之 一。本文结合我国海洋平台结构设计的具体情况,进行了可靠度设计 基础研究。 首先,在概括目前可靠度基本理论的基础上,建立了可以准确计 算出可靠度指标的方法和敏度分析方法。 其次,分析确定了海洋平台可靠度设计中所需的设计参数,并给 出了这些参数的统计分析特征。 同时,以我国 SZ36-1 平台结构为例,分别采用 API RP2A-WSD 设计法和 API RP2A-LRFD 设计法对它的可靠指标进行了计算,并详 细分析了 API RP2A-LRFD 设计法中各分项系数的重要性。 最后,以我国 SZ36-1 平台结构为例,进行了构件和管节点的荷载 分项系数与可靠度指标以及抗力分项系数与可靠度指标的敏度计算, 得到了一些重要结果,对今后改进海洋平台的设计有重要意义。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:P75
【图文】:
构件荷载分项系数与可靠度β关系曲线
构件抗力分项系数与可靠度β关系曲线
)平面外弯曲荷载编号 荷载系数 系数敏度 相对系数敏度 受力状态1 1.400 3.537 0.334 (E.3-4)2 1.300 0.595 0.056 (E.3-4)6 1.200 0.590 0.056 (E.3-4)16 1.400 0.590 0.056 (E.3-4)21 1.300 0.590 0.056 (E.3-4)41 1.200 0.590 0.056 (E.3-4)51 1.000 0.590 0.056 (E.3-4)抗力系数 系数敏度 相对系数敏度 受力状态0.950 -9.874 0.933 (E.3-4).2.3 图形分析荷载组合如上,抗力参数采用 K 节点形式,可以得到下面图形:
本文编号:2743511
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:P75
【图文】:
构件荷载分项系数与可靠度β关系曲线
构件抗力分项系数与可靠度β关系曲线
)平面外弯曲荷载编号 荷载系数 系数敏度 相对系数敏度 受力状态1 1.400 3.537 0.334 (E.3-4)2 1.300 0.595 0.056 (E.3-4)6 1.200 0.590 0.056 (E.3-4)16 1.400 0.590 0.056 (E.3-4)21 1.300 0.590 0.056 (E.3-4)41 1.200 0.590 0.056 (E.3-4)51 1.000 0.590 0.056 (E.3-4)抗力系数 系数敏度 相对系数敏度 受力状态0.950 -9.874 0.933 (E.3-4).2.3 图形分析荷载组合如上,抗力参数采用 K 节点形式,可以得到下面图形:
【参考文献】
相关期刊论文 前2条
1 董须瑜;刘春厚;;关于辽东湾JZ20—2海区海冰设计条件的修改意见[J];中国海上油气(工程);1989年01期
2 秦炳军,张圣坤;海洋工程风险评估的现状和发展[J];海洋工程;1998年01期
本文编号:2743511
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/haiyang/2743511.html
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