基于激波管装置的乙烯氧化实验研究与动力学机理分析

发布时间：2017-08-05 19:05

  本文关键词：基于激波管装置的乙烯氧化实验研究与动力学机理分析

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【摘要】：在乙烯/氧气化学计量比为1,温度1092-1743 K,压力1.3-3.0 atm(1 atm=101325 Pa)范围内,利用激波管测量了在摩尔分数为96%和75%两种不同氩气稀释度工况下的乙烯/氧气/氩气反应体系的着火延迟时间。实验结果表明,乙烯着火延迟时间在低稀释度下比高稀释度下短,着火延迟时间的对数与温度的倒数成良好线性关系,随着温度增加着火延迟时间缩短。此外,低稀释度下,能观察到爆轰(或者爆燃转爆轰)现象,而在高稀释度下,未发生爆轰现象。将四种不同机理模拟结果与实验结果比较,发现LLNL机理与实验结果吻合得较好。反应路径分析研究表明,稀释度对乙烯氧化反应路径无影响,而温度影响较大,温度增加,乙烯消耗路径由四条减少为三条,反应C_2H_4+H(+M)=C_2H_5(+M)由正向消耗乙烯变为逆向生成乙烯。
【作者单位】： 清华大学热能工程系电力系统及发电设备控制与仿真国家重点实验室;华北电力大学能源动力与机械工程学院;
【关键词】： 激波管 乙烯 着火延迟 爆燃 爆轰 氧化
【基金】：国家自然科学基金(51206086)资助项目~~
【分类号】：O643.1
【正文快照】： 1引言在超燃发动机中,燃料从喷入燃烧室到尾气道排出往往只有毫秒级的滞留时间,要实现短时间内的高效燃烧需要对燃料的氧化反应机理进行 深入研究。化学激波管由于能提供恒温恒压反应环境,是进行燃料氧化研究的理想反应器1。基于激波管装置进行燃料氧化的研究主要集中在两方

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本文编号：626441