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基于GPS/GPRS的MCU车载智能终端的设计

发布时间:2021-12-21 19:52
  车用智能服务系统是集电子技术,通信技术和数据库技术在交通管理领域广泛应用而产生的一个崭新的领域。车载智能终端,控制服务器以及数据库是车用智能服务系统的主要组成部分,各个部分之间通过不同的信息网络进行通信。本文研究的主要目标是实现基于单片机微处理器(MCU)的车载智能终端。车载智能终端是车用智能服务系统的主要感知单元,也是沟通“车”与“服务系统”之间的桥梁。该终端需要实现GPS定位与导航功能、车辆状态数据采集功能、无线数据传输功能、语音菜单等车载综合服务功能。本论文设计并实现了基于51核单片机的车载智能车载终端,STC12LE5A60AD单片机是整个车载智能终端的主控器件,由其和外围电路构成主控单元。GPS(Global Positioning)定位单元由REB-3571LP模块及其外围电路构成。无线通信单元由GPRS(General Packet Radio Service)/GSM(Global System for Mobile Communication)模块GTM-900B及其外围电路构成;人机接口单元由智能语音合成芯片WT588D主控单元和双音频解码芯片HM9270构成。主控... 

【文章来源】:西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:60 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于GPS/GPRS的MCU车载智能终端的设计


车载监控系统的原理示意图

单片机串口,通信电路


态总线接口,因此外界元件减至最少。它有着优异的性能,它把16倍的DTMF音频解码并转化为4位代码输出【’0]。HM9270D的电路如下图3一12所示,输入数据来自于GPRS模块的语音信道,而其4位解码输出数据则连接到单片机的POO到P03四个10口上。止竺州一旦鱼一l谕’ooK一一一 仃仃l入皿 皿}}}D1入 fff廿廿1入业 业c]0除]8op图3一12双音多频解码电路3.4单片机单元外围电路设计本次设计的终端上采用的MCU模块是宏晶公司的STC12LESA60AD。是新一代的51核单片机,STC12LESA6OAD属于sTc12c56OSZ系列,这个系列单片机是宏晶科技生产的单时钟/机器周期(IT)的单片机,是高速、低功耗、超强抗干扰、高可靠的新一代51系列单片机,指令代码完全兼容传统8051,但速度要快上8一12倍

电路图,串口控制,模式应用,模块


PPPPPPPWM一 一 VVVVVVVSSSS图3一 14wT588D模块一线串口控制模式应用电路图3一14是WT588D模块采用一线串口控制模式的时候的应用电路,通过连接到单片机的10口(本次设计中利用到的是PZO口),由单片机控制发送到PZO口的数据,从而控制WT588D模块模仿已经存储在模块中的语音段落,以实现语音菜单的语音播放功能。.串口复用电路可以看到在本次设计终端的过程中,GPRS芯片以及GPS芯片都是通过串口与单片机进行联系,并且单片的串口还要在下载程序时实现与PC机之间进行通信,所以在设计中要做到串口隔离

【参考文献】:
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本文编号:3545078

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