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斜率可调的ARINC429总线驱动器设计

发布时间:2022-02-12 01:42
  基于高压LDMOS工艺,设计了一款ARINC429总线驱动器。电路在±12~±15 V双电源电压下工作,能够接收CMOS/TTL逻辑输入信号,产生一对差分输出驱动电平。同时,输出上升和下降时间斜率可调,能同时适应高速或低速ARINC429总线。电路采用0.18μm HV LDMOS工艺流片,测试结果表明,数据传输稳定可靠且各项电参数均满足总线规范。 

【文章来源】:电子与封装. 2020,20(08)

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

斜率可调的ARINC429总线驱动器设计


总体电路框图

时序图,时序图,驱动电路,电阻


带隙基准电路结构如图3所示,其中Q2由多个三级管并联组成,其面积为Q1的n倍。而晶体管MN0~MN7采用复合串管结构,可有效提高运放的输出阻抗,从而提高运放增益。高增益运放使差分输入端X、Y两点电位近似相等,使得流过电阻R1的电流IR1主要取决于m、n,进而可求出流过电阻R2的电流IR2。调节R2/R1比率及m、n,可在运放的输出端得到全温全压范围内随温度和电源变化较小的基准电压VREF[6-7]:图3 带隙电压基准

电压图,带隙,电压,放大器


图2 驱动电路时序图电路内部±5 V电压产生电路如图4所示,其中电阻R5约为R4的3倍,电阻R6和R7值近似相等。前级带隙基准电路产生的基准电压VREF首先经过由运算放大器OP1和反馈电阻R4、R5构成的同相放大器,经同相放大4倍后,产生+5 V参考电压V5P;再将该+5 V参考电压输入由运算放大器OP2和反馈电阻R6、R7构成的单位增益反相放大器,产生稳定的-5 V参考电压V5N。

【参考文献】:
期刊论文
[1]一种带有温漂修调的二阶曲率补偿基准源电路[J]. 李娟,张海波,李健,屈柯柯,常红.  电子与封装. 2019(11)
[2]基于CMOS工艺的ARINC 429总线接收器设计[J]. 李珂,顾飞.  电子与封装. 2016(03)
[3]一种高性能带隙基准电压源设计[J]. 杨霄垒,张沁枫,蒋颖丹.  电子与封装. 2015(11)
[4]基于HS-3282的DSP与ARINC429总线通讯模块设计[J]. 王超,王小鹏,房超,牛云鹏.  计算机与数字工程. 2011(08)
[5]基于HS3282的ARINC429航空通讯总线设计[J]. 张战平,陶健,胡善伟,邱小明.  航空计算技术. 2009(05)
[6]基于DSP的ARINC429总线接口卡的设计与实现[J]. 张华强,郭小娟,张庆荣.  计量与测试技术. 2008(10)
[7]航空用ARINC429总线收发系统设计与实现[J]. 李榕,刘卫国,刘晓剑.  计算机测量与控制. 2005(09)



本文编号:3621180

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