全液压压裂车大流量换向阀的设计与分析

发布时间：2017-10-15 23:30

  本文关键词：全液压压裂车大流量换向阀的设计与分析

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【摘要】：为满足全液压压裂车液压系统液压缸的换向需求,设计了大流量换向阀组,重点设计了阀芯、阀套组件;分析了大流量换向阀的原理与结构,建立了其数学模型,基于AMESim软件分析了主阀的开启时间,阀芯位移、速度与先导流量和先导压力的关系,结果表明:适当增大先导压力和先导流量可提高主阀的响应特性;改变主阀端面结构、适当增大先导压力和减小先导流量可解决主阀瞬时流量过大的问题。设计与仿真相结合,缩短了主阀的设计时间,为阀的设计计算提供了参考价值。
【作者单位】： 长安大学工程机械学院;长安大学公路养护装备国家工程实验室;三一重型能源装备有限公司研究院;
【关键词】： 大流量换向阀 结构设计 响应特性 AMESim 仿真
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2015BAF07B08)
【分类号】：TE934.2;TH137.52
【正文快照】： 0引言压裂车是用于油井压裂作业的大型设备,作用是向井内注入高压、大排量的压裂液,将地层压开,把支撑剂挤入裂缝。非常规压裂施工的出现,对压裂车技术性能要求越来越高[1]。常规压裂车均采用机械传动方式,压裂泵工作效率偏低,结构复杂,制造成本高,拆装维护不便;为此,三一重能，

本文编号：1039338