施密特平行轴联轴器动态特性研究

发布时间：2017-10-19 03:08

  本文关键词：施密特平行轴联轴器动态特性研究

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【摘要】：施密特平行轴联轴器是在连杆联轴器的基础上发展起来的一种新型联轴器,具有大偏心距、小尺寸、轻量化和高可靠性等特点，其动态性能的好坏直接影响该联轴器性能，因而对其动态特性的研究有着重要的意义和工程应用价值。 在中央高校基本科研业务费科研专项的资助下，论文以三相施密特平行轴联轴器为研究对象，对其动态特性进行研究。 论文主要研究内容如下： ①分析施密特平行轴联轴器基本结构和传动原理，对施密特平行轴联轴器的传动特性进行研究； ②根据拉格朗日原理，，利用集中参数法推导出施密特平行轴联轴器动力学方程；计算出施密特平行轴联轴器系统的误差激励和发动机激励。 ③运用数值解法求解动力学方程，得到系统动态响应；分析误差对系统动态响应的影响。 ④对系统动态响应进行灵敏度分析，获得影响系统动态响应的最主要设计变量；建立系统动态优化模型，对系统动态性能进行优化。
【关键词】：施密特平行轴联轴器 传动特性 动态特性 灵敏度 动态优化
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH133.4
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 1 绪论7-13
• 1.1 课题来源及意义7-9
• 1.2 国内外研究现状9-10
• 1.3 论文研究主要内容10-11
• 1.4 小结11-13
• 2 施密特平行轴联轴器传动特性分析13-29
• 2.1 前言13
• 2.2 施密特平行轴联轴器结构及传动原理13-14
• 2.3 传动效率分析14-23
• 2.3.1 静力平衡方程14-16
• 2.3.2 变形协调方程16-18
• 2.3.3 传动效率计算18-20
• 2.3.4 设计参数对传动效率的影响20-23
• 2.4 传动误差分析23-27
• 2.4.1 传动误差的计算23-24
• 2.4.2 参数误差对传动误差的影响24-27
• 2.5 小结27-29
• 3 施密特平行轴联轴器动力学建模29-43
• 3.1 前言29
• 3.2 施密特平行轴联轴器动力学建模29-37
• 3.2.1 系统的动能31
• 3.2.2 系统的势能31-32
• 3.2.3 系统的能量散失函数32
• 3.2.4 系统的动力学方程32-37
• 3.3 模型参数确定37-42
• 3.3.1 模型参数的确定37-40
• 3.3.2 激励确定40-42
• 3.4 小结42-43
• 4 施密特平行轴联轴器动态特性分析43-57
• 4.1 前言43
• 4.2 系统固有特性分析43-47
• 4.3 动态响应分析47-53
• 4.4 参数误差对动态响应的影响53-56
• 4.5 小结56-57
• 5 系统动态性能优化57-75
• 5.1 前言57
• 5.2 灵敏度分析57-64
• 5.3 动态优化设计64-74
• 5.3.1 优化模型建立64-67
• 5.3.2 动态优化67-74
• 5.4 小结74-75
• 6 结论与展望75-77
• 6.1 全文结论75-76
• 6.2 展望76-77
• 致谢77-79
• 参考文献79-83
• 附录：A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录83

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本文编号：1058691