压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台设计研究

发布时间：2017-10-19 03:44

  本文关键词：压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台设计研究

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【摘要】：直升机主减速器是直升机三大关键动部件之一,是涡轮轴发动机动力输出必不可少的动力传输部件,也是传动装置中结构最复杂、重量最重、尺寸最大的一个部件。因此,直升机传动系统及主减速器轴承、齿轮等关键零部件的疲劳寿命评估与可靠性分析方法研究,以及掌握主减速器系统热分析和润滑系统设计先进理论与方法成为目前必要的研究内容。本文对压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台进行了研制,为直升机主减速器的设计研究提供缩比验证机。 本文首先分析对比了目前国内外齿轮试验台的加载方式以及润滑方式,同时考虑直升机主减速器的设计研究需要对相应的试验台提出了设计要求。本文针对直升机主减速器齿轮疲劳参数对测试齿轮箱以及加载方式进行了相应的改进,提出了润滑系统的设计方案。然后对压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台的测试齿轮箱进行了校核。在Romax Designer仿真分析软件中对测试齿轮轴进行了强度校核,对轴承寿命进行了评估。基于齿轮与轴承功率损失的计算方法对滑油量以及喷嘴尺寸进行了设计计算。完成了试验台测控系统的硬件和软件设计,实现了对测试齿轮长期运转下的监测和控制。 最后,本文对该试验台整体系统进行了试验验证。试验结果表明本试验台可在测控系统控制下正常平稳运转,实现多速度,多扭矩下的疲劳试验以及不同压力和流量下的测试齿轮润滑试验,在试验过程中可实现对测试齿轮运转状态和喷嘴喷油状况的观测和红外测温。图59幅,表18个,参考文献64篇。
【关键词】：主减速器 齿轮疲劳 压油润滑 润滑系统 Romax Designer
【学位授予单位】：中南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH132.46
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目录6-8
• 1 绪论8-15
• 1.1 引言8-9
• 1.2 课题来源9
• 1.3 研究目的及意义9-10
• 1.4 国内外研究现状10-14
• 1.4.1 国外研究现状10-11
• 1.4.2 国内研究现状11-14
• 1.5 本文主要工作14-15
• 2 压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台方案研究15-30
• 2.1 主减速器润滑系统基本结构与特点分析15-16
• 2.2 主减速器中润滑与部件疲劳失效间的关系16-17
• 2.3 测试齿轮箱设计方案研究17-23
• 2.3.1 国外齿轮疲劳试验台的方案17-20
• 2.3.2 国内齿轮疲劳试验台的方案20-23
• 2.4 齿轮疲劳试验台润滑系统方案研究23-24
• 2.5 压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台的设计要求24-25
• 2.6 压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台的总体方案研究25-29
• 2.6.1 齿轮传动试验台方案25-28
• 2.6.2 润滑系统方案28-29
• 2.7 本章小结29-30
• 3 压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台设计与分析30-57
• 3.1 齿轮箱的设计30-44
• 3.1.1 测试齿轮箱的设计与校核30-40
• 3.1.2 其他附件设计与选型40-44
• 3.2 齿轮疲劳实验台润滑系统设计44-52
• 3.2.1 基于该测试台尺寸生热计算44-49
• 3.2.2 喷嘴设计49-52
• 3.3 测控系统设计52-56
• 3.3.1 测控系统设计方案52-53
• 3.3.2 测控系统的硬件53-55
• 3.3.3 控制系统的软件介绍55-56
• 3.4 本章小结56-57
• 4 压油润滑式齿轮润滑与疲劳性能试验台试验研究57-64
• 4.1 试验台研制57-58
• 4.2 试验目的58-59
• 4.3 试验内容59-63
• 4.4 本章小结63-64
• 5 总结与展望64-66
• 5.1 全文研究内容总结64-65
• 5.2 研究工作展望65-66
• 参考文献66-69
• 攻读学位期间主要的研究成果69-70
• 致谢70

【参考文献】

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本文编号：1058874