叶片前缘不同后掠角对离心压气机气动性能的影响

发布时间：2017-10-27 08:07

  本文关键词：叶片前缘不同后掠角对离心压气机气动性能的影响

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【摘要】：采用全三维气动设计技术,设计了4种具有掠角叶片和带翼型叶片扩压器的涡轮增压跨音速离心压气机,并采用数值模拟手段研究了叶片前缘不同后掠角对压气机内部工质流动的影响。研究结果表明:主叶片前缘不同后掠角会使压气机堵塞流量(堵塞工况下的工质流量)增加,提高压气机流通能力,同时,可以有效改善通道内低能流团的分布;但由于主叶片轴向弦长缩短,会造成喘振裕度的减少,以及主叶片前缘脱体激波角增大和槽道激波的增强;对截面二次流分析结果表明:叶片前缘的后掠角对二次流的影响主要表现在叶轮进口附近,对出口影响不大。对比不同前缘后掠角压气机内部流动情况发现,掠角越小,叶片叶顶负荷越小,叶片表面压差也越小,流动越稳定;掠角越大,虽然叶轮通道上游产生的激波越强烈,但是可以明显改善通道下游气流流动情况。
【作者单位】： 北京理工大学宇航学院;南京信息工程大学信息与控制工程学院;
【关键词】： 跨音速 涡轮增压离心压气机 二次流 前缘后掠角 激波
【基金】：清华大学汽车安全与节能重点实验室开放基金资助项目(KF14011) 国家自然科学基金青年基金资助项目(51405241)
【分类号】：TH452
【正文快照】： 引言近年来,随着内燃机增压技术的发展,单级涡轮增压器逐渐趋向于高压比、重量轻的特点,作为涡轮增压器的核心部件之一,压气机的设计就显得尤为重要。针对于大流量增压情况,一般选择轴流压气机,而对于流量小于10 kg/s的情况,R.S.Amano研究曾指出离心压气机的应用较为广泛,这在

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本文编号：1102615