典型工况下啮合齿间有效载荷分布及齿轮强度分析

发布时间：2017-10-29 08:08

  本文关键词：典型工况下啮合齿间有效载荷分布及齿轮强度分析

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【摘要】：为了准确求解啮合齿间的有效载荷分布,准确模拟齿轮传动的强度。基于精确的齿轮有限元模型,按静态/准静态载荷和动态接触两类典型载荷工况对齿轮强度进行数值模拟,通过比较,得出如下结论:1跑合前载荷沿接触线呈线性分布和跑合后呈三次抛物线分布的模拟方法,计及了表面硬度、跑合作用、齿端刚度效应等对齿向载荷分布的影响,数值仿真值较大,适用于跑合前后齿轮强度的数值模拟;2静态模拟齿轮稳定的运行状态,几种有效载荷下,齿根最大应力差别不大,均与经验公式计算值接近,适合高精度精密传动齿轮强度的数值模拟;3动态接触载荷下的齿轮强度的数值模拟由于计及了冲击效应、齿面摩擦,故其仿真结果较经验公式的计算结果偏大,适合于齿轮啮合冲击的数值模拟;4验证了应力集中效应、齿端刚度效应、弹性体力场的连续性。
【作者单位】： 广州民航职业技术学院飞机维修工程学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 有效载荷 数值仿真 轮齿强度 载荷工况
【基金】：国家自然科学基金(50805044) 广东省高等学校优秀青年教师培养计划项目(YQ2014178)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言具有变曲率复杂共轭接触界面的齿轮强度模拟分析中,加载情况对求解精度起到决定性作用。齿轮传动的重载、高速、小型化、高可靠性方向发展,要求对轮齿承载能力进行精确计算。同传统的齿轮强度分析方法相比较,以有限单元法为代表的数值模拟技术能处理复杂的载荷工况和边界

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本文编号：1112108