斜齿轮防滑差速器齿轮的参数化建模及有限元分析

发布时间：2017-11-05 10:18

  本文关键词：斜齿轮防滑差速器齿轮的参数化建模及有限元分析

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【摘要】：利用CATIA软件建立斜齿轮防滑差速器齿轮的参数化几何模型,该模型能根据输入的参数进行快速的修改,大大提高了设计质量和效率。将建立好的齿轮几何模型简化后,用有限元分析法对其进行啮合接触分析。分析结果表明设计的齿轮的齿面接触应力远小于材料许用接触应力,因此齿轮不会出现接触疲劳破坏,最大弯曲应力在齿轮根部位置,与实际情况相符,并且小于许用值,设计满足要求。
【作者单位】： 北华大学机械工程学院;北华大学汽车与建筑工程学院;
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言防滑差速器是对普通差速器的改进与提高,它克服了普通差速器只能等转矩分配的不足,使汽车在低附着力路况(如冰雪、泥泞路面)下行驶时,也能依靠它将大部分转矩传递给一个不滑转的驱动轮,从而利用这一不滑转驱动轮的附着力产生足够克服地面阻力的牵引力,显著提高汽车在低附

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