三支点叉车转向齿轮设计及动力学仿真

发布时间：2017-11-08 23:18

  本文关键词：三支点叉车转向齿轮设计及动力学仿真

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【摘要】：为获得三支点叉车转向时,转向齿轮的动力学变化规律,提出基于Hertz理论和虚拟样机仿真的方法.考虑叉车转向的实际情况对助力转向与回正过程中齿轮的转角、角速度、角加速度、圆周力、径向力、轴向力、法向载荷的变化规律进行了仿真研究.结果表明:运用Hertz理论和虚拟样机方法可以有效实现对EPS系统转向齿轮啮合的动力学研究,从而为电动助力转向系统的设计与改进提供理论支持及参考.
【作者单位】： 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51105338)
【分类号】：TH242;TH132.41
【正文快照】： 随着物流行业的发展,叉车的发展越来越受到重视,叉车领域的研究越来越多,陈帅人实现了基于捕捉意图的叉车参数化设计系统的研究[1].三支点电动叉车,以三支点为支撑形式,能实现90°转向,具有转弯半径小的特点,广泛应用于空间作业狭小的场所内.三支点电动叉车多配备电动助力转向

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1159282