高压气动减压阀能耗损失的研究

发布时间：2017-11-19 05:18

  本文关键词：高压气动减压阀能耗损失的研究

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【摘要】：高压气体以其功率密度高、瞬间膨胀性大、爆发力强、温度适应范围广等特性在航天航空、武器装备和气动汽车等领域中得到应用。高压气动减压阀作为气动汽车动力系统中的控制元件,它的能耗损失影响着整个高压系统的效率。高压气动减压阀的减压方式是节流减压,减压前后的压力和温度是可用能损失和效率计算的主要参数。 本文首先应用热力学定律、理想气体状态方程、焓微分方程、熵微分方程与可用能分析法推导出减压阀节流减压过程中可用能损失计算式；建立高压气动减压阀可用能损失大小和效率的数学模型和仿真模型,根据推导公式,应用matlab仿真分析可用能损失大小和效率变化,并对仿真结果进行分析。 其次应用热力学定律、真实气体状态方程、焓微分方程、熵微分方程推导出气体在任意状态下的可用能、节流减压后温度、节流减压过程中的可用能损失和效率计算式；建立表述影响高压气动减压阀能耗大小以及工作性能参数的数学模型和仿真模型,应用Simulink仿真分析减压前后的温度变化、可用能损失大小和效率变化。 最后介绍容积减压的概念和物理模型,比较容积减压和节流减压的能量利用率。通过分析两种补偿模式、推导出容积减压在这两种补偿方式下的温度变化和可用能损失公式。
【学位授予单位】：兰州理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH138.52

【参考文献】

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本文编号：1202445