装载机动臂疲劳可靠性研究

发布时间：2017-11-19 06:01

本文关键词：装载机动臂疲劳可靠性研究

【摘要】：轮式装载机是当今工程建设中应用最为广泛的一种工程机械,在国民经济建设中发挥着重要作用。装载机工作环境恶劣,工作载荷复杂多变。动臂作为装载机工作装置的核心部件,承受主要载荷,其可靠性直接影响装载机的整机工作性能。本论文以CLG855轮式装载机动臂为研究对象,对其局部特征进行优化设计,本论文的具体工作内容如下： 1)S-N曲线的绘制。通过标准试样试验方法测试出动臂材料Q345在交变载荷作用下的循环次数,根据标准GB/T3075,应用统计学方法和“升降法”对试验数据进行整理,计算出“条件疲劳极限”和绘制材料Q345的S-N曲线,为后续疲劳计算提供了数据支持。 2)动臂各铰点力的计算。介绍装载机主要的6种作业方式以及各受力情况的特点。通过对原动臂质量反馈数据的收集、分析,确定设计(改进)中所需侧重分析研究的4种作业方式(8种工况)。根据结构力学原理,通过成熟的专业软件求出各工况下动臂各铰点力,为动臂静强度分析提供载荷数据。 3)动臂强度分析建模研究和疲劳寿命评价,包括建立动臂的几何模型,动臂静强度分析有限元模型。针对市场质量反馈以及有限元分析结果,对动臂危险区域进行优化设计,并对优化后的动臂结构进行寿命评价。 4)动臂应力点测试。选取了轮式装载机四种典型作业方式进行模拟,并在四种典型工况载荷作用下,对动臂上的几个关键点进行了应力测试,找出动臂上动臂板上应力最大点。通过与动臂有限元分析计算结果的比较,验证了有限元分析结果的真实性和可靠性。
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH243

【参考文献】

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