摩擦因数时变的节点外啮合齿轮系动力学分析
本文关键词:摩擦因数时变的节点外啮合齿轮系动力学分析
更多相关文章: 弹流润滑理论 时变摩擦因数 时变啮合刚度 非线性模型 间隙 节点外啮合
【摘要】:以外啮合节点后啮合单级齿轮传动系统为研究对象,建立了系统六自由度非线性动力学模型,考虑了时变啮合刚度、时变齿面摩擦、载荷在啮合区动态分配以及齿侧间隙的影响。采用能量法计算了时变啮合刚度。基于弹流润滑(Elasto-hydrodynamic lubrication,EHL)理论计算了时变摩擦因数,与库伦摩擦模型进行了对比分析,得到了齿轮副非线性振动方程,同时采用数值方法求解了系统的动力学微分方程组,得到了系统的时域动态响应和相图,并分析了系统的动力学特性。
【作者单位】: 南京航空航天大学机电学院;
【基金】:国家自然科学基金(51305196,51375226)资助项目
【分类号】:TH132.41
【正文快照】: 引用格式:鲍和云,张亚运,朱如鹏,等.摩擦因数时变的节点外啮合齿轮系动力学分析[J].南京航空航天大学学报,2016,48(6):815-821.Bao Heyun,Zhang Yayun,Zhu Rupeng,Lu Fengxia.Dynamic analysis of external gear systemwith meshing beyond pitch considering time-varying fr
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,本文编号:1214900
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