活齿无级变速器传动效率分析与试验研究

发布时间：2017-11-23 05:28

  本文关键词：活齿无级变速器传动效率分析与试验研究

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【摘要】：为研究活齿无级变速器(movable-teeth continuously variable transmission,MCVT)的传动效率,分析了MCVT的功率损失机理,建立了其传动效率理论计算模型,搭建了其传动效率试验台,开展了定传动比条件下MCVT传动效率与其转速、转矩关系的试验研究.结果表明:由齿侧间隙产生的滑动摩擦功率损失、冲击功率损失、搅油功率损失以及油封功率损失是MCVT的主要功率损失.在定传动比为1.2时,MCVT的传动效率可达95%左右.转矩对MCVT传动效率的影响显著,而转速对MCVT的传动效率影响不显著,但MCVT高转速时的传动效率要大于低转速时的传动效率.当转速、转矩同时从低到高变化时,传动效率逐渐增大.
【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51075010) 北京市教育委员会重点资助项目(KZ200910005007)
【分类号】：TH132.46
【正文快照】： 无级变速器(continuously variable transmission,CVT)是一种可直接通过改变主、从动锥轮接触半径来实现速比无级调节的变速装置.CVT的速比可在其最大值和最小值之间连续变化[1],而最佳速比能减少发动机的燃油消耗,使发动机在最高效工况下工作.研究结果表明:无级变速传动最多

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本文编号：1217406