从动盘波形弹簧片对干式双离合器扭矩传递特性的影响研究

发布时间：2017-12-07 09:09

  本文关键词：从动盘波形弹簧片对干式双离合器扭矩传递特性的影响研究

  更多相关文章： 干式离合器 波形弹簧片 载荷位移 扭矩传递 温度影响

【摘要】：在机械自动变速器（AMT-Automated Manual Transmission）及干式双离合器自动变速器（DDCT-Dry Double Clutch Transmission）中，都使用干式摩擦片从动盘来传递扭矩。在汽车起步或换挡过程中，为了减小离合器瞬间接合所造成的冲击，离合器从动盘中通常都装有波形弹簧片，以增加从动盘轴向接合柔性、降低冲击。波形弹簧片作为具有轴向弹性结构的关键零件，其载荷-位移弹性特性对离合器接合时的扭矩传递特性有较大的影响，因此有必要对其进行详细分析研究，以达到降低离合器接合时的冲击度并减少滑摩功的目的。 本文在详细分析干式离合器从动盘结构形式及工作特点的基础上，建立了从动盘波形弹簧片CATIA三维模型和有限元分析模型，利用有限元软件ABAQUS对其轴向弹性特性进行了仿真计算，得出了其非线性载荷-位移特性曲线，并详细分析了不同温度影响下波形弹簧片的这一特性变化情况，给出了不同压缩程度时载荷随温度的变化关系。将模型仿真计算结果与实际试验结果进行对比分析，验证了该模型和仿真结果的正确性。 为进一步研究波形弹簧片非线性载荷-位移弹性特性与离合器扭矩传递特性之间的关系，以及前者的变化对后者产生的影响，在详细分析干式离合器扭矩传递过程的基础上，，建立了包括波形弹簧片特性在内的干式离合器扭矩传递计算模型，并分析了温度变化、摩擦面磨损以及波形弹簧片结构参数改变等不同因素影响下的扭矩传递特性。结果表明，离合器扭矩传递特性与波形弹簧片的载荷-位移特性有着非常密切的关系，并随温度升高、磨损量增加等的影响而下降，这将影响到离合器分离、接合过程的冲击度与舒适性。 本文的研究成果可为干式双离合器接合过程中扭矩传递的精确控制提供理论参考，对改善汽车起步过程和换挡品质等具有重要的实用价值，同时也为干式双离合器进一步改进设计与结构优化提供有益的借鉴。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH133.4;TH135

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 秦大同;赵玉省;胡建军;叶明;;干式双离合器系统换挡过程控制分析[J];重庆大学学报;2009年09期

2 陈然;孙冬野;刘永刚;;双离合器式自动变速器建模与控制系统仿真[J];重庆大学学报;2010年09期

3 李骏;汽车离合器起步接合过程的仿真研究[J];华东交通大学学报;2003年05期

4 王保华;张同宝;;DCT离合器结构探索性设计与分析[J];湖北汽车工业学院学报;2009年02期

5 陈国金;陈昌;严小敏;龚友平;;基于ADAMS的离合器接合过程仿真研究[J];机电工程;2008年05期

6 张振峰;王筱;王帅;徐洪涛;;基于ABAQUS的减速器齿轮的模态分析[J];CAD/CAM与制造业信息化;2010年12期

7 何大志;张岚;潘毓学;宋可平;;离合器从动盘轴向压缩仿真试验分析[J];机械设计与研究;2009年03期

8 刘振军;刘飞;郝宏伟;;双离合器式自动变速器的三维建模与仿真[J];机械传动;2010年06期

9 吴佐铭;褚超美;顾健华;祁鹏华;;双离合自动变速器技术现状及应用前景[J];机械科学与技术;2008年11期

10 吴光强;杨伟斌;秦大同;;双离合器式自动变速器控制系统的关键技术[J];机械工程学报;2007年02期

中国硕士学位论文全文数据库 前8条

1 康海涛;双离合器式自动变速器的研究[D];吉林大学;2004年

2 姚晓涛;双离合器自动变速系统性能研究[D];重庆大学;2006年

3 邓云飞;干式双离合器热性能有限元分析[D];吉林大学;2008年

4 李宽;AMT起步及换档过程冲击特性的研究[D];吉林大学;2008年

5 李军华;双离合器变速器控制系统的设计与研究[D];西南大学;2009年

6 魏丽娜;微型汽车离合器关键零部件分析及拓扑优化[D];武汉理工大学;2009年

7 李喜娟;汽车膜片弹簧离合器扭矩传递特性建模与计算方法研究[D];北京交通大学;2010年

8 董小洪;双离合器自动变速器干式双离合器设计与分析[D];重庆大学;2010年

本文编号：1261849