船舶液压起重机的消摆控制仿真研究
本文关键词:船舶液压起重机的消摆控制仿真研究
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【摘要】:船舶液压起重机是一种将底座固定于船舶甲板上的回转式液压起重机,主要用于弥补港口装卸设备的不足和在开阔水域进行船与船之间的货物过驳。船舶液压起重机在工作过程,由于起重机司机的操纵策略和工作环境的影响,起重机的吊重会产生摆动,,摆动产生的冲击和振动会降低起重机的工作效率和安全性能,因此有必要对起重机吊重的摆动加以控制。 直接在实际的船舶液压起重机上进行消摆控制的研究存在较大的风险,本文采取虚拟样机的方法对船舶液压起重机的消摆控制进行研究。以实验室船舶液压起重机为研究对象,在Pro/E中建立三维几何模型,导入Adams完成机构和钢丝绳的模型建立以及海浪的模拟;利用AMESim建立起重机的液压系统,并与Adams所建立的起重机机械模型进行联合仿真,实现完整船舶液压起重机虚拟样机的建立。利用理论和实验的方法对所建立的虚拟样机进行验证,修改直至模型能够代替实际的起重机。采用拉格朗日方程建立船舶起重机吊重摆动数学模型,对数学模型和虚拟样机模型仿真可知,起重机变幅机构的运动对吊重摆动的影响很小。采用延迟反馈控制技术对船舶液压起重机的吊重摆动进行控制;利用试探函数法分析起重机吊重摆动受控系统的稳定性;将所设计的消摆控制器应用于虚拟样机上。仿真结果表明:采用延迟反馈控制技术对船舶液压起重机回转机构的操纵进行控制,能够有效抑制吊重的摆动。
【学位授予单位】:集美大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TH213;U664.4
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本文编号:1278067
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