正面吊吊具静动态特性分析与偏载检测技术研究

发布时间：2017-12-18 09:42

本文关键词：正面吊吊具静动态特性分析与偏载检测技术研究

【摘要】：正面吊是一种新兴的起重运输装备,被广泛应用于各集装箱中转站。吊具作为正面吊的直接承载机构,工作过程中常处于重载和高频振动状态,容易出现提前失效的现象。为了全面有效地了解吊具在工作过程中的薄弱环节,本文主要运用工程软件ANSYS对吊具机构进行了静动态特性分析,并基于瞬态动力学计算结果,设计了吊具偏载检测控制系统。本文主要的工作内容如下： (1)综合运用Solidworks及ANSYS等工程软件,建立了吊具机构的有限元模型,选取吊具在额定载荷下的八种典型工况对其进行了静强度计算与模态分析,针对其强度不足的缺陷提出了相应的优化方案,改进后的结构最大应力值比以前降低了10.1%；此外,还分析了吊具固有频率与外界激励频率之间的影响。 (2)选取吊具在40英尺集装箱下的四种工况对其进行了瞬态动力学分析,得到了吊具在起吊瞬间的动力学响应,基于计算结果,定量说明了偏载工况给吊具机构带来的不利影响。 (3)提出了吊具偏载检测控制系统的设计方案,并在CoDeSys软件中完成了系统的程序设计。该系统的应用既可以有效降低吊具作业过程中的最大应力值及最大变形量,规避机构在持续高应力作用下提前失效的风险,又可以保障集装箱货物的后续安全运输。 (4)运用电测法对吊具机构进行了应力测试实验,测量值与有限元计算值之间的最大误差为10.69%,在误差允许的15%范围内,验证了仿真分析的正确性。图99幅,表14个,参考文献75篇。
【学位授予单位】：中南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH213;TP274

【参考文献】

中国期刊全文数据库前10条

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