液压系统中的压力冲击研究

发布时间：2017-12-21 04:08

  本文关键词：液压系统中的压力冲击研究　出处：《航空科学技术》2016年10期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：通过理论计算和仿真分析,研究影响阀控液压系统压力冲击的关键因素,得出阀控液压系统中的压力冲击与管路长度、阀开启时间的关系,并进行试验验证。结果表明,管路长度、阀开启时间直接影响着阀控液压系统中的压力冲击。缩短管路长度和适当延长阀开启时间,都能有效减小阀控系统中的压力冲击。这为飞机液压系统中元部件的布局和设计提供了方向,为飞机液压系统的完善和优化提供了依据。
【作者单位】： 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院;
【分类号】：TH137
【正文快照】： 液压系统具有比功率大、响应速度快及抗负载刚性大等特点[1],广泛地应用于现代飞机的操纵中。液压系统作为现代飞机的重要组成部分,为飞控系统、高升力系统、起落架系统、刹车系统以及反推力系统等液压用户系统提供动力源。飞机液压系统中存在大量阀控装置/系统,通过阀控制下，

本文编号：1314619