修形斜齿轮啮合线振动加速度数值分析和试验验证

发布时间：2017-12-21 21:45

  本文关键词：修形斜齿轮啮合线振动加速度数值分析和试验验证　出处：《舰船科学技术》2016年23期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：本文建立斜齿轮弯曲-扭转-轴向耦合振动分析模型,在模型中考虑齿廓修形和齿向修形,利用数值分析确定斜齿轮啮合线方向的振动加速度。并且,对斜齿轮进行修形加工,建立斜齿轮功率封闭振动测试试验台,利用光栅传感器测试斜齿轮啮合线方向的振动加速度值。结果表明,本文建立的弯曲-扭转-轴向耦合振动分析模型预测的斜齿轮啮合线振动加速度和试验测试的结果趋势一致;修形后,试验斜齿轮的振动加速度均方根值较未修形斜齿轮降低了55.3%。通过齿廓和齿向修形,斜齿轮传动的振动幅度大幅降低。
【作者单位】： 海装驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司代表室;
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 相比渐开线直齿轮,斜齿轮的重合度大,同时啮合的齿对数多,因而,斜齿轮传递动力时更加平稳,且承载能力更高,被广泛的应用在航空航天、船舶、冶金、风电等领域中。当斜齿轮运行在高速重载的工况下,会产生较大的振动和噪声,通过齿轮修形技术可以有效的降低齿轮的振动和噪声问题。

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本文编号：1317294