流体支承可倾瓦滑动轴承系统的设计与性能研究

发布时间：2017-12-26 13:04

  本文关键词：流体支承可倾瓦滑动轴承系统的设计与性能研究　出处：《华南理工大学》2012年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：随着工业的现代化进程,大量机械设备的速度和功率日益提高,工况日趋复杂,而轴承作为机械设备的关键部件对其各方面的性能要求随之也越来越高。轴承结构是决定轴承性能的关键因素。传统的可倾瓦轴承有许多不足,比如：功耗高,润滑油供应量大,机械结构复杂带来的高成本,支点处的不稳定性,端部密封带来的交叉刚度与阻尼,以及轴承系统在一些应用中阻尼动态特性的不足。本文设计了流体支承可倾瓦滑动轴承,将传统的可倾瓦滑动轴承的机械支点改进为柔性支点,利用流体来支撑轴瓦,增加了轴瓦的自由度,能够进一步减少轴瓦的振动。 分析了流体动压形成的原理以及动压滑动轴承的国内外发展状况,设计了流体支承可倾瓦滑动轴承原理和结构,并对轴承的工作参数进行了设计。总结了流体支承可倾瓦滑动轴承设计和参数计算校核的一般流程。建立了流体支承可倾瓦滑动轴承的轴瓦有限元模型,利用有限元分析软件Ansys对轴瓦进行了静力分析,计算出了轴瓦背面的应力分布。 根据流体动力润滑理论建立了流体支承可倾瓦滑动轴承雷诺方程,推导了雷诺方程的求解过程。利用有限差分法计算出了轴承内层油膜的油膜压力分布,并通过积分计算出了轴承的油膜承载力、润滑油的流量、油膜功耗、油膜温升等静态性能。利用扰动压力法计算出了内层油膜的4个刚度系数和4个阻尼系数。
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH133.3

【参考文献】

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本文编号：1337349