球塞式低速大扭矩海淡水液压马达配流盘与支承轴性能模拟与分析

发布时间：2017-12-28 06:30

本文关键词：球塞式低速大扭矩海淡水液压马达配流盘与支承轴性能模拟与分析　出处：《燕山大学》2012年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：水液压传动技术相对于油压传动技术有着许多的优点，在不久的将来必将得到广泛的应用，甚至取代油压传动。径向活塞低速大扭矩水液压马达是水液压传动系统中的执行元件。从国内外在水液压元件方面的研究现状和取得的成果看，主要的研究都集中在轴向柱塞马达和叶片马达上，这些都属于高速低扭矩马达，这样它们的研究领域就受到了一定的限制，同时变量马达还没有出现，低速大扭矩径向马达在水液压领域也还是个空白。本文主要研究此马达的配流盘和支承轴两部分。研究的核心问题是设计合理的结构和间隙来保证静压支承的稳定，并且保证水液压传动的容积效率，同时减少和消除水液压传动带来的气穴和冲击等问题。首先采用支承轴承结构的设计方法和理论，对支承轴进行设计和分析。运用MATLAB计算流量，刚度，功率，承载能力等。用三维CFD软件模拟其流场，得到压力云图、速度矢量图，进出口流量，偏心时承载能力等。将经典理论计算与CFD模拟进行对比分析。同时也分析了气穴发生的高危部位，并找到了改进措施。然后在保证形成静压支承膜和一定容积效率的基础上，分析了水液压传动时水膜厚度值的范围。最后对配流盘进行计算分析和CFD模拟仿真，将其结果对比分析。并对配流盘结构进行改进，开设卸荷槽，，消除冲击振动和气穴等。
[Abstract]:Water hydraulic transmission technology has many advantages over oil pressure transmission technology. It will be widely used in the near future and even replace oil pressure transmission. The radial piston low speed and large torque water hydraulic motor is the executive element in the water hydraulic transmission system. From the current situation of domestic and international research of water hydraulic components and achievements, the main research is concentrated in the axial piston motor and vane motor, which are high-speed and low torque motor, so that their research field is limited and variable motor has not yet appeared, low speed and high torque motor in the radial water the hydraulic field is also still a blank.
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH137.51

【参考文献】