渐开线圆柱齿轮本体温度的数值分析
本文关键词:渐开线圆柱齿轮本体温度的数值分析 出处:《东北大学》2011年硕士论文 论文类型:学位论文
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【摘要】:随着齿轮传动向高速、重载方向发展,对齿轮温度场进行分析变得越来越重要。工程实践表明,高速运转齿轮会产生瞬时高温和不均匀的温度场,所产生的热变形会严重地影响其承载能力和工作的稳定性,产生很大的振动、噪声,使其寿命缩短。齿轮传动系统的热平衡状态以及轮齿表面温度的大小,对齿轮传动性能,齿轮失效,齿轮润滑系统的设计等有着重要的影响,过高的轮齿表面温度是产生齿轮胶合破坏的主要原因。 本体温度大小直接影响进入啮合区的润滑油的粘度,从而影响摩擦系数的大小、啮合区油膜厚度以及啮合区的润滑状态。因此为了提高齿面抗胶合强度,就必须对齿轮本体温度场进行分析。 本文利用了齿轮啮合原理,传热学、摩擦学等理论,用理论分析和有限元分析相结合的方法,建立了齿轮传热系统的生热模型和求解齿轮传动温度场的数学模型,并给出了摩擦热流量,对流传热系数的计算方法,用MATLAB进行数值计算,并生成了相关图形分布曲线,在此基础上运用ANSYS进行数值模拟分析,得到了齿轮接触应力和本体温度的温度场分布,最后对影响本体温度的因素进行了对比分析。
[Abstract]:With the development of gear transmission in the direction of high speed and heavy load, it is becoming more and more important to analyze the temperature field of gear. Engineering practice shows that high speed gears will generate instantaneous high temperature and uneven temperature field. The thermal deformation will seriously affect their bearing capacity and work stability, resulting in great vibration and noise, and shorten their life. The thermal equilibrium state of gear transmission system and the size of the gear tooth surface temperature have important influence on gear transmission performance, gear failure, gear lubrication system design and so on. Excessive gear surface temperature is the main cause of gear gluing failure.
【学位授予单位】:东北大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TH132.413
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,本文编号:1345322
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