超大型齿轮磨损后智能修复方法的研究

发布时间：2017-12-28 23:00

本文关键词：超大型齿轮磨损后智能修复方法的研究　出处：《辽宁科技大学》2014年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：随着国民经济的不断发展，大型齿轮在冶金、矿山等领域应用广泛，因此大型齿轮在这些领域设备中占有重要的一席之地。在实际工况下，大型齿轮容易磨损破坏，影响正常生产，造成不必要的经济损失。本论文主要针对大齿轮的制造费用昂贵、生产周期长、人工补焊劳动强度大等限制条件提出一种大型齿轮磨损后智能补焊的修复方法。该论文的研究方法是首先对渐开线直齿轮的测量方程进行了推导，由原来的极坐标方程推导为直角坐标方程。然后介绍了大齿轮磨损测量的原理，包括检测原理图及检测路径的实现，通过检测机构的设计，来实现大齿轮磨损区域的检测。将测得的数据导入到设计VB程序中进行计算处理，通过与磨损齿轮数据的比较，，得到磨损后齿轮的磨损量。之后，设计了大齿轮补焊机构，通过电机控制滚珠丝杠能够实现三维方向的移动，并且根据渐开线齿轮的特点，通过定位可将复杂的曲面简化为往复的直线运动，这样就可以实现磨损区域的修补。本论文通过采用ANSYS-WORKBENCH对补焊齿轮建模后对模型网格划分并施加约束求解计算。分析了补焊后温度场的分布和热应力的分布情况，为制定齿轮补焊工艺和改善齿轮补焊层性能提供理论依据。齿轮补焊机构控制系统开发中，选用的是西门子S7-200系列硬件，利用西门子公司的STEP7编程软件作为系统开发工具，并对整个过程进行仿真。
[Abstract]:With the continuous development of the national economy, large gears are widely used in metallurgy, mining and other fields, so large gears play an important role in these fields. In actual working conditions, large gear is easy to wear and tear, affect normal production and cause unnecessary economic loss. In this paper, a repair method of intelligent repair welding for large gears after wear is put forward, aiming at the restriction of expensive manufacturing cost, long production cycle and manual repair welding.
【学位授予单位】：辽宁科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH132.41

【参考文献】