内曲线多作用式水压马达理论分析与试验研究

发布时间：2017-12-29 17:24

本文关键词：内曲线多作用式水压马达理论分析与试验研究　出处：《昆明理工大学》2014年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：传统的液压传动技术是以油作为传动介质,存在着环境污染、易燃等缺点;水液压传动可以克服油压传动的这些不足,纯水传动在其环境保护、阻燃性、价格低廉、来源广泛等方面的优点,逐渐引起了人们的关注。水压马达作为液压传动的执行元件,因为其介质的特殊性,可以应用在食品、化学、医药等许多油马达无法工作的场合。但是也必然存在着易腐蚀、易泄漏、润滑性差、气蚀等一系列问题。本文主要研究内曲线多作用式水液压马达,查阅相关文献资料表明,国内外对于水压马达的研究主要集中在轴向柱塞水压马达、叶片马达等方面。本文研究设计的主要内容有：介绍了内曲线多作用式水压马达的工作原理,设计了水压马达的结构并且对关键零件尺寸进行了计算；分析了水介质和传统液压油存在的理化性质,针对水作为传动介质存在的易腐蚀、泄漏量大、磨损严重等缺点,选取了适合水压马达的新材料；研究分析了内曲线马达的导轨曲线类型,最终选取有等速过渡区的等加速运动曲线作为马达的定子曲线,这类曲线具有马达的扭矩无脉动、转速均匀、软冲现象小等优点,利用Matlab绘制出了马达导轨曲线,并且对曲线的压力角、扭矩脉动、速度脉动、径向柱塞速度进行了分析；对马达的关键摩擦副——缸体柱塞副进行了缝隙泄漏量的理论计算,然后利用Fluent软件对其进行模拟仿真分析,仿真验证了缝隙泄漏量理论计算的正确性,得出在相同条件下马达用水作为传动介质时,其泄漏量是油介质的20倍；利用齿轮泵对马达进行了相似试验研究,并且用水和油作为两种不同介质,对齿轮泵进行了静态特性的试验研究,得出其流量-压力曲线、容积效率曲线和总效率曲线。
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【学位授予单位】：昆明理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH137

【参考文献】