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双环变速器的三维建模和强度分析

发布时间:2018-01-01 03:29

  本文关键词:双环变速器的三维建模和强度分析 出处:《东北大学》2012年硕士论文 论文类型:学位论文


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【摘要】:本文从少齿数差的行星齿轮传动的理论出发,介绍了环式变速器的发展历程,其中还介绍了一些学者对环式变速器的研究成果;对环式变速器的传动原理及结构类型进行简单的介绍。 本文主要对某公司生产的实验双环变速器进行研究,由于其在运行中出现周期性卡死,针对其存在的问题进行研究分析。基于Pro/E软件对实验双环变速器进行了准确的各零部件三维建模,并把其进行实体装配;利用Pro/E的运动仿真功能对变速器进行干涉检查,在保证设计传动比条件下,变速器齿轮无干涉现象,验证了该变速器齿轮参数选择是基本合理。 通过对本文的双环变速器环板在死点位置进行理论受力分析,得出相位差为180°的双环变速器采用单轴输入是该变速器不能稳定通过死点的原因之一。进而提出对实验变速器的改进方案,在保证原有输入输出结构基本不变的前提下,通过增加辅助驱动齿轮,使其变为双环双输入结构,保证运动传递的连续性。 运用ANSYS分析软件对改进后的双环变速器环板传动部分组装体进行整体的有限元分析,对应驱动曲柄回转每间隔15°取一个位置,求解其在极限载荷情况下的各轴承载荷变化以及各个零件的应力和变形。有限元计算得到的轴承载荷的变化曲线与理论计算得出的曲线基本是吻合的,说明了有限元分析结果的正确性;同时,得到了各个零件随曲轴转角变化的应力变形图,得出变形及应力最大的位置,这对机构进行改进具有参考价值。
[Abstract]:Based on the theory of planetary gear transmission with small number of teeth , this paper introduces the development course of ring type transmission , and introduces some scholars ' research achievements on ring gear transmission , and introduces the principle and structure type of ring gear . Based on Pro / E software , the three - dimensional modeling of all parts of the experimental double - ring transmission is carried out and the solid assembly is carried out . Based on Pro / E software , the transmission is subjected to interference check . Under the condition of guaranteed design transmission ratio , the transmission gear has no interference phenomenon , and it is verified that the transmission gear parameter selection is basically reasonable . Based on the theoretical analysis of the dead center position of the double - ring transmission ring plate in this paper , it is concluded that a double - ring transmission with a phase difference of 180 掳 is one of the reasons why the transmission cannot be stabilized through dead center . The finite element analysis of the assembly body of the improved double - ring transmission ring plate transmission part is carried out by using ANSYS analysis software , and the load change of each bearing under the limit load and the stress and deformation of each part are solved according to the change curve of the bearing load which is obtained by the finite element calculation .

【学位授予单位】:东北大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:TH132.46

【参考文献】

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本文编号:1362752

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