点接触正交变传动比面齿轮副重合度分析

发布时间：2018-01-01 12:42

  本文关键词：点接触正交变传动比面齿轮副重合度分析　出处：《吉林大学学报(工学版)》2016年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了改善正交变传动比面齿轮的传动质量与承载能力,研究了该齿轮副的基本几何参数对其重合度的影响。应用齿轮啮合原理,建立了正交变传动比面齿轮副的传动坐标系,推导出正交变传动比面齿轮副的节曲线及齿顶曲线方程。将正交变传动比面齿轮副传动展开成非圆齿轮齿条的传动形式,提出了点接触正交变传动比面齿轮副重合度的计算方法,分析了刀具齿轮及齿轮副的基本几何参数对其重合度的影响。通过测量试验得到的重合度与理论重合度的对比分析验证了该齿轮副重合度计算方法的正确性。
[Abstract]:In order to improve the transmission quality and bearing capacity of the ratio face gear of the forward alternating transmission, the influence of the basic geometric parameters of the gear pair on its coincidence degree is studied. The gear meshing principle is applied. In this paper, the transmission coordinate system of the ratio face gear pair with positive alternating transmission is established. The nodal curve and the tooth top curve equation of the ratio face gear pair of the positive alternating drive are derived. The transmission form of the gear pair with the ratio plane of the positive alternating transmission is expanded into the gear rack of the non-circular gear. In this paper, a method for calculating the degree of coincidence of the ratio gear pair of point contact forward alternating drive is presented. The influence of the basic geometric parameters of the cutter gear and gear pair on the coincidence degree is analyzed, and the correctness of the calculation method of the coincidence degree of the gear pair is verified by the comparison and analysis of the coincidence degree obtained from the measurement experiment and the theoretical coincidence degree.
【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51275537)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言面齿轮传动是一种锥齿轮与柱齿轮相啮合的新型齿轮传动[1],当锥齿轮与柱齿轮的回转中心轴正交时,则为正交面齿轮传动,当正交面齿轮副中的面齿轮为正交变传动比面齿轮,柱齿轮为非圆柱齿轮时,为正交变传动比面齿轮传动,简称为正交非圆面齿轮传动。正交非圆面齿轮传动集合了

【共引文献】

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本文编号：1364575