AZ31B镁合金板材温冲压用润滑介质研究

发布时间：2018-01-21 03:58

本文关键词： AZB镁合金板材温冲压润滑介质　出处：《上海金属》2016年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以AZ31B镁合金板材为研究对象,使用了制造的试验器材——对磨销及底座,分析温冲压成形条件下4种不同的高温固体润滑剂——氮化硼(BN)、石墨(C)、二硫化钼(MoS_2)、氟硅脂(PTFE)的摩擦因数变化。结果表明,喷涂润滑剂后,摩擦因数由干摩擦下的0.47左右显著降低,并且与各润滑剂的性能和喷涂量有关,随着喷涂量的增加,摩擦因数逐步降低,到一定程度时,摩擦因数降低至一稳定值。从结果看,石墨效果略优,摩擦因数在0.11左右;氮化硼与二硫化钼相近,0.14左右;氟硅脂最差,0.25左右。考虑生产过程中使用的方便性和板材表面残留润滑剂的清理难易程度,得出氮化硼为最优润滑剂。
[Abstract]:Taking AZ31B magnesium alloy sheet as research object, four kinds of high temperature solid lubricant, boron nitride (BN), were analyzed under the condition of warm stamping. The friction coefficient of graphite, molybdenum disulfide, molybdenum disulfide (MoS _ 2H _ 2H _ 2) and fluorosilicon resin (PTFEe) is changed. The results show that the friction coefficient of sprayed lubricant decreases significantly from 0.47 to 0.47 under dry friction. With the increase of spraying amount, the friction coefficient decreases gradually, and to a certain extent, the friction coefficient decreases to a stable value. From the results, the graphite effect is slightly better. The friction coefficient is about 0.11; Boron nitride and molybdenum disulfide are close to about 0.14; The best lubricant is boron nitride considering the convenience of use in production and the difficulty of cleaning up the residual lubricant on the surface of sheet metal.
【作者单位】：上海通用汽车有限公司;上海大学材料科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(No.51475280)资助
【分类号】：TG389;TH117.2
【正文快照】： 板料冲压成型广泛运用于航天、船舶、汽车、军工国防等方面,是重要的材料成型方法[1]。此工艺通过外部施加压力,使板材发生塑性变形或板材的一部分从母材上分离,从而得到相应的制品。为了提高工业生产效率,降低成本,制造出合格的产品,保证冲压件尺寸的精确度、表面质量,同时防

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