液力变矩器锁止离合器的起步滑摩控制研究

发布时间：2018-01-27 07:30

本文关键词： 锁止离合器起步滑摩控制液压控制传动效率　出处：《机械传动》2016年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以液力变矩器中的锁止离合器为研究对象,针对其滑摩控制策略进行了研究。首先,分析了锁止离合器的动力学模型和离合器活塞腔的压力控制模型;其次,分析了现在采用的锁止离合器滑摩控制方法,并在此基础上提出了一种新的起步滑摩控制策略;再次,建立了锁止离合器起步滑摩策略下的离合器液压回路Simulation X模型,最后进行了整车控制仿真分析。结果表明,锁止离合器起步滑摩控制策略能很好地控制在起步工况下的离合器锁止过程,大大减少了滑摩时间和提高了起步性能。
[Abstract]:The sliding friction control strategy of lock clutch in torque converter is studied. Firstly, the dynamic model of lock clutch and the pressure control model of piston cavity are analyzed. Secondly, the sliding control method of lock clutch is analyzed, and a new starting sliding control strategy is put forward. Thirdly, the Simulation X model of the clutch hydraulic circuit under the starting sliding friction strategy of locking clutch is established. Finally, the simulation analysis of the whole vehicle control is carried out. The results show that. The locking clutch starting sliding control strategy can control the clutch locking process in the starting condition, greatly reduce the sliding friction time and improve the starting performance.
【作者单位】：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【分类号】：TH132.46
【正文快照】： 0引言液力变矩器是自动变速器的核心部件之一[1],液力变矩器中流体传动能减缓车辆的冲击和振动,减少动载荷,使车辆有着良好的自适应性。同时,液力变矩器存在液力损失,会导致系统效率的降低,与传统的机械传动效率相比有着较大的差距,因此有了锁止式液力变矩器的出现[2]。现在,

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