金属带式无级变速器金属块间挤压力分布研究

发布时间：2018-05-10 09:06

  本文选题：金属带 + 金属块　； 参考：《机械科学与技术》2016年01期

【摘要】：以金属带式无级变速器金属块挤压力为研究目标,建立金属块挤压力数学模型。数值解和解析解的对比结果显示:挤压力从主动轮入口处开始增大,至某直线段末尾处止,此时挤压力最大;从从动轮入口处开始减小,直至为零;同时金属块挤压力进入下一个循环时,在数值上体现较好的衔接。此变化趋势及拐点与解析解基本一致说明数值解正确,模型可靠;数值解与解析解的曲线差异说明,解析解因没有考虑金属带组件间的碰撞和振动等因素而导致其存在局限性。
[Abstract]:The mathematical model of metal block extrusion force is established by taking metal block extrusion force of metal belt CVT as research object. The comparison of numerical solution and analytical solution shows that the extrusion force increases from the inlet of the active wheel to the end of a straight line, and decreases from the inlet of the driving wheel to zero. At the same time, when the extrusion pressure of the metal block enters the next cycle, it has a good numerical connection. The curve difference between numerical solution and analytic solution shows that the numerical solution is correct and the model is reliable, and the analytic solution is limited by not considering the factors such as collision and vibration between metal strip components.
【作者单位】： 西安科技大学机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51505373,51305339) 陕西省教育厅科研计划项目(15JK1490)资助
【分类号】：TH132.46

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1868699