基于Hertz接触理论的齿轮接触分析

发布时间：2018-05-22 20:13

本文选题：Hertz接触原理 + 综合曲率半径　；参考：《浙江工业大学学报》2016年01期

【摘要】：由于齿轮啮合过程中齿廓接触点曲率半径变化以及单双啮合交替的存在,而引起齿面载荷分布不均匀和冲击的问题,根据Hertz接触原理对接触模型和接触应力进行了研究.分析提取啮合线上不同啮合点的综合曲率半径,利用包络线绘制一条连续的曲率曲线,并根据该曲线生成特征曲面;利用有限元方法分别对齿轮接触、特征曲面与平板之间接触进行了接触应力分析;分析结果显示两种接触模型的接触应力分布相似度比较高,简化后的齿轮接触理论模型可为齿轮接触应力实验分析提供参考依据.
[Abstract]:The contact model and contact stress are studied according to Hertz's contact principle because of the change of tooth profile contact point curvature radius and the existence of single and double meshing alternation during gear meshing, which results in the non-uniform distribution of tooth surface load and impact. The synthetic curvature radius of different meshing points on the meshing line is analyzed and extracted, a continuous curvature curve is drawn by using the envelope line, and the characteristic surface is generated according to the curve, and the gear is contacted by the finite element method. The contact stress between the characteristic surface and the plate is analyzed, and the results show that the similarity of contact stress distribution between the two contact models is high. The simplified contact theory model can provide reference for the experimental analysis of gear contact stress.
【作者单位】：浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室;
【分类号】：TH132.41

【参考文献】

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【共引文献】

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