新型大重合度齿廓齿轮时变啮合刚度研究

发布时间：2018-05-29 13:38

  本文选题：大重合度 + 新型齿廓　； 参考：《车辆与动力技术》2016年04期

【摘要】：针对内啮合齿轮传动的发展需求,提出了一种可广泛应用于内啮合齿轮的大重合度共轭齿廓,基于能量法计算了新型齿廓齿轮的弹性变形量,在此基础上,对新型大重合度齿廓齿轮进行有限元分析,并与能量法的计算结果进行对比,验证了能量法的有效性.建立了齿轮的法向刚度模型及齿轮副扭转刚度模型,研究结果对新型内啮合齿轮传动的齿廓设计具有借鉴意义,同时为新型内啮合齿轮传动的动力学分析提供了理论基础.
[Abstract]:According to the development demand of internal meshing gear transmission, a kind of conjugate tooth profile with large coincidence degree which can be widely used in internal meshing gear is proposed. Based on the energy method, the elastic deformation of a new type of tooth profile gear is calculated. The finite element analysis of a new type of tooth profile gear with large coincidence degree is carried out, and the results are compared with that of the energy method, which verifies the validity of the energy method. The normal stiffness model of gear and torsional stiffness model of gear pair are established. The results can be used for reference in the design of tooth profile of a new type of internal meshing gear transmission and provide a theoretical basis for dynamic analysis of a new type of internal gear transmission.
【作者单位】： 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室;
【基金】：国家探索研究项目(7131458)
【分类号】：TH132.41

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本文编号：1951071