湿式DCT带排转矩的建模仿真分析与试验研究

发布时间：2018-12-12 04:13

【摘要】：湿式离合器摩擦副间存在ATF润滑油,当摩擦片与钢片存在转速差时,由于润滑油膜被剪切而产生带排转矩,导致湿式离合器产生带排损失。对带排损失的研究,国内外学者已经对其产生的机理进行研究。研究是在前人的基础上,首先运用MATLAB数值模拟得出等效半径随转速差增大先不变后减小,然后用fluent流体软件,采用UDF动网格技术仿真,提取出每转速差下的带排转矩,后处理分析摩擦片表面的压力和油膜分布云图为锯齿状,由此可以说明等效半径减小,最后把油膜分布云图与前人根据等效半径假设提出的油膜示意图比较,对带排转矩的特性分析。
[Abstract]:There is ATF lubricating oil in the friction pair of wet clutch. When the rotating speed difference exists between the friction plate and the steel sheet, the belt discharge torque is produced because the lubricating oil film is cut, which leads to the loss of the belt discharge of the wet clutch. The mechanism of band loss has been studied by domestic and foreign scholars. On the basis of previous studies, the equivalent radius is obtained by using MATLAB numerical simulation. The equivalent radius changes first and then decreases with the increase of rotational speed difference. Then, by using the fluent fluid software and UDF dynamic mesh technology, the torque discharge with per rotational speed difference is extracted. The post-processing analysis shows that the pressure and oil film distribution on the surface of the friction sheet are serrated, so that the equivalent radius is reduced. Finally, the oil film distribution cloud diagram is compared with the oil film schematic map proposed by the predecessors according to the hypothesis of equivalent radius. The characteristic analysis of the torque with exhaust.
【作者单位】： 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51205432) 重庆理工大学研究生创新基金(YCX2014101)
【分类号】：TH133.4

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本文编号：2373882