角接触球轴承预紧力与系统固有频率关系的研究

发布时间：2020-02-10 07:40

【摘要】：预紧力的精确确定直接影响到轴承的刚度、旋转精度和寿命,它同时也是一些高精度、特殊场合的轴承支承系统精度的保障。合适的预紧可以增加轴承的刚度、提高旋转精度、降低振动噪声、延长使用寿命。在轴承的使用过程中,如果实际预紧力小于设计预紧力,那么轴承的刚度将不能满足要求,在较大的加速度作用下容易发生卸载,出现间隙;如果实际预紧力大于设计预紧力,虽然可以获得较高的刚度及抗卸载能力,但轴承的摩擦力矩增大,并容易出现“死点”,产生温升,降低轴承的使用寿命。常规确定轴承实际预紧力的方法工作效率低,劳动强度大,工序复杂,需要工人进行反复进行调试,并且在很大程度上依靠工人的技术水平和劳动技能。本课题从实际出发,为了解决轴承预紧力的实际测量问题而提出。 基于预紧力、支撑刚度和系统固有频率等相关理论知识,本文研究了角接触球轴承预紧力与系统固有频率及跨距之间的关系,并得出了相关理论计算公式。利用自制采集卡,测量并在计算机上显示轴承预紧力,然后在轴承预紧力-系统固有频率测试装置,测量出多种跨距下轴承实际预紧力和系统固有频率,对计算结果进行了验证。结果表明,理论计算值与试验值较吻合,可提供新的确定预紧力的方法,便于工程应用。 通过分析可知,在相同跨距下,系统固有频率随着预紧力的增大而增大;而随着跨距的增大,系统固有频率也随之增大。
【图文】：

预紧力-系统固有频率测试有频率测试系统是由轴-轴承系统，验系统框图如图 2-1 所示。通过加利用预紧力测试装置，分析处理力大小，同时使用力锤敲击测试装置统固有频率值。这样可以得到一系方面，通过理论分析推导出轴承预验所得数据对理论公式进行验证。

图 2-2 预紧力测试采集系统框图Fig.2-2 The preload test system diagram设计原则图设计好后，，要生成PCB图才能进行印刷制版。当原理查无错误时，可自动生成PCB图。但此时管脚之间的系统根据规则生成的，是用来指引布线的一种连线。飞，飞线只是一种形式上的连接，它只是形式上表示各个电气的连接意义。导线则是根据飞线指示的焊点间连接义的连接线路。计中，布线是很重要的步骤。布线有两种方式：自动布布线前，可以先用交互式布线对要求较严格的线进行要尽可能短，电源和地线的走线尽量加粗。两相邻信弯曲走线，尽量避免平行走线，以减小寄生耦合导线
【学位授予单位】：河南科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：TH133.3

【参考文献】

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本文编号：2578108