QAY50全路面汽车起重机转向机构的研究

发布时间：2020-03-21 17:51

【摘要】：本文结合“QAY50全路面汽车起重机转向机构”项目的研究,利用有关汽车理论和连杆机构运动学的相关知识,在消化、吸收、归纳、总结前人的成果上,系统、全面地对多轴转向汽车的转向梯形,转向摇臂机构进行理论分析,建立多轴转向汽车的运动模型。在此基础上,首先利用优化设计的思想和方法对转向梯形,转向摇臂机构的主要参数(转向梯形机构的主要参数为梯形底角和梯形臂长;转向摇臂机构的摆杆长及摆角)进行优化设计。然后利用运动仿真软件ADAMS(AutomaticDynamic Analysis of Mechanical System)对优化前后的结果进行对比。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2005
【分类号】：TH213.6

【引证文献】

相关硕士学位论文 前4条

1 王超;五轴重型车辆转向杆系结构分析[D];吉林大学;2011年

2 刘晓鑫;重型车辆的液压助力转向系统仿真分析[D];吉林大学;2011年

3 李荣丽;履带式联合收割机转向机构设计及试验研究[D];东北农业大学;2006年

4 陈德鑫;基于虚拟样机技术的多轴车辆液压动力转向系统性能分析[D];吉林大学;2007年

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本文编号：2593708