正交面齿轮传动弯曲应力分析研究

发布时间：2020-03-23 10:37

【摘要】： 齿轮传动是机械传动中最基本的传动方式。面齿轮传动是一种圆柱齿轮与圆锥齿轮相啮合的新型齿轮传动,它有许多独特的优点,尤其是在高速重载的场合。本文对面齿轮传动的啮合特性和在集中载荷条件下弯曲应力进行理论分析研究。 在面齿轮齿面生成的研究中,根据面齿轮的加工过程和正交面齿轮的啮合特性,推导了面齿轮的齿面方程、加工中的齿面接触线方程、点接触方程和面齿轮过渡曲面方程;对面齿轮传动的齿面接触点进行分析。 对面齿轮在点载荷条件下的弯曲应力进行分析。根据材料力学基本原理,利用抛物线法计算面齿轮危险截面位置;运用有限元法对圆柱齿轮和面齿轮的弯曲应力作了分析;分析了力作用点和基本传动参数对弯曲应力的影响;参考现有的弯曲应力计算公式,并基于有限元分析的结果得到两齿轮的弯曲应力的简化计算公式。
【图文】：

面齿轮传动示意图

（b）（c）图1.2 具有面齿轮传动的直升机主减速器UIC 的 Litvin 等人对面齿轮传动的几何设计作了研究。Handschuh 等人报道了面齿轮传动耐久性试验、力矩分流的精度和动力学方面的试验的情况。实验包括两方面的内容：第一是关于面齿轮传动用于高速重载的可行性实验；第二是关于动力分流的初步实验。第一个实验是在 NASAGlenn（原 Lewis）研究中心进行的，实验转速为 19000r/min，功率分别为 135kW 和 270kW（为实际使用的 1/8 和 1/4），试件尺寸是实际结构的 1/2，共用了 4 对齿轮试验（其中两对是陪试）。小齿轮经 3×107 次循环后，试验齿轮（即小齿轮驱动面齿轮）的齿面接触良好，接触分布在整个齿面上；而陪试的齿轮（面齿轮驱动小齿轮）的齿面中部有一定程度的点蚀出现。第二个实验是在 Lucas Western 进行的，，主要进行了力矩分流的精度和动力学方面的试验。试验表明
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TH132.41

【引证文献】

相关期刊论文 前1条

1 汤占峰;余于仿;徐声云;;面齿轮传动在阀门电动装置上的应用[J];通用机械;2010年12期

相关硕士学位论文 前2条

1 彭满华;偏置正交面齿轮的齿面生成及CAE分析[D];华南理工大学;2011年

2 袁群威;偏置面齿轮传动的几何设计与试验[D];河南科技大学;2012年

本文编号：2596606