装载机行车制动系统性能分析及实验研究

发布时间：2020-04-03 17:01

【摘要】：装载机是为我国2015年长期规划中基础工业和基础设施建设服务的一种重大技术装备,它被广泛应用于国民经济的众多领域,对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本具有重要作用。行车制动系统是装载机的重要组成部分。制动系统性能的优劣直接关系到装载机施工作业时的安全性、稳定性,因此对装载机制动系统的研究也一直为人们所重视。轮式装载机铲装作业时往复运动的频繁性决定了制动的频繁性,因而装载机整体结构设计的合理性及制动系统各组成部分性能的好坏就决定了装载机制动性能的好坏,进而直接影响到整机的工作效率,同时也关系到人身和财产的安全。本文首先介绍了本课题的研究背景,国内、外装载机制动系统的研究发展,并介绍了行车制动系统的组成和工作原理。通过对装载机制动能力的力学分析和对行车制动系统组成中的制动器、气推油加力泵组、制动控制阀、储气罐等的特性分析,得出影响装载机制动性能的因素,并提出提高整机制动性能的有效措施,为今后装载机制动系统改进、设计提供了理论依据。本文通过对装载机行车制动系统实验曲线地对比分析,验证了所得结论理论上的正确性,从而达到了课题所要研究的目的。
【图文】：

紧急制动,制动系统,结构示意图,停车制动

我国装载机市场中，国产装载机主要集中在中吨位上，尤以ZL50型装载机为代表。目前国产ZL50型机主导产品的制动系统多数为带紧急制动的制动系统，柳工第二代产品ZL50C的制动系统为这种系统的典型代表。如图1.1[7]所示。图 1.1 带紧急制动的制动系统结构示意图1.空压机 2.油水分离器组合阀 3.制动控制阀4.刮水阀接头 5.气压表 6.气喇叭 7.储气罐8.单向阀 9.紧急和停车制动控制阀 10.顶杆11.制动气室 12.紧急和停车制动器 13.加力泵14.刹车灯开关. 15.制动器该系统具有行车制动、停车制动及国际流行的紧急制动系统。停车制动与紧急制动共用，因紧急制动具有4种功能：①停车制动；②起步时保护制动作用。气压未达到允许起步气压时，停车制动起作用，且挂不上挡；③行车时气路发生故障起安全保护制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时，紧急制动会自动刹车，同时变速器会自动挂空挡；④紧急制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动，而代替行车制动起作用。这也是紧急制动名称的由来。因此，具有紧急制动系统的柳工ZL50C型机制动安全可靠性是最好。成工目前的ZL50B型机、徐装的ZL50E型机都采用了这样的制动系统。稍有不同的是成工与徐装的在储气罐与紧急和停车制动阀之间加有快放阀。柳工以前的ZL50型机制动系统中也有快放阀，实践证明无必要，柳工将该

双管路,制动系统,结构示意图,紧急制动

另外徐装的紧急和停车制动控制阀为电磁阀，柳工与成工的均为气阀。目前还有部分产品的制动系统为双管路行车制动系统，如图1.2[8]所示。该系统与图1.1所示的系统相比，，其行车制动部分从储气罐开始多了一路，结构元件组成基本上差不多。该系统没有紧急制动部分，但有手柄带软轴直接操纵停车制动器的停车制动。这种制动系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要高，但比带紧急制动的制动系统差一些。因此，今后带紧急制动的制动系统应用会更加广泛。目前，山工的ZL500D型机、常林的ZLM50E型机都是用的这种系统。山工的双管路制动阀为双腔并联式，常林的为双腔串联式。另外，山工的在图中的序号10不是三通接头，而是采用双回路保险阀
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TH243

【引证文献】