液力变矩器叶栅参数优化及造型研究

发布时间：2020-04-06 14:42

【摘要】：车用液力变矩器要求具有良好的动力性和经济性,而叶栅系统参数的设计是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能。本文针对常用液力变矩器经济性差的问题,以改善液力变矩器的经济性能为目标,提出了叶栅系统优化设计数学模型以及基于遗传算法的叶栅参数优化算法,并对叶片形状设计进行研究。 首先,基于液力变矩器基本理论及特性分析,推导了液力变矩器工作时液体循环流量、工作轮扭矩、工作轮能头、各种损失能头和-液力变矩器特性的计算公式,以一元束流理论和能量守恒为基础,提出了以计算工况液力变矩比最大为目标函数,以其它性能参数为约束条件的叶栅系统优化设计模型。 其次,提出了基于遗传算法的液力变矩器叶栅参数优化算法,采用了最优保存策略以改善算法的收敛性,编制了基于Matlab 的计算程序,并且将该方法进行了实例分析,得到计算工况最高效率由0.866 提高到0.894,证明了该方法的可行性。 最后,采用曲边直角三角形法进行了叶片形状设计,给出了具体设计步骤及程序框图,通过运行程序得到叶片与内外环交线各分点的空间坐标值,并对得到的各点坐标转换成Pro/E 支持的格式,进行叶片实体造型,得到了优化后各工作轮叶片的三维模型。
【图文】：

特性分析能是随工况发生变化的，其特性的表示方法很特性、通用特性、原始特性等，而本章只对液始特性进行研究。液力特性和外特性力特性，表示液力变矩器工作液体与工作轮相计算可以得到的，当泵轮转速一定时，在某工时，可以根据公式(2—26)，求出循环流量 Q，轮液力力矩，并由公式(2—28)求出液力效率。效率也改变，这样根据不同工况，求出性能曲称为内特性[22]。特性是指在泵轮转速 nconstB= 条件下，，测得不T、η 的值。如图 2－5 所示，外特性的特点是BTM 、－M

( )fi=曲线本质地反映液力变矩器的性能，因此称为由力矩系数派生出来的液力变矩器的变矩比( K = fi性中的一条重要性能曲线，称之为液力变矩器的变为制动工况点，此时0maxK = K=K，一般变矩器 K器 50K >；而液力变矩器的效率曲线( )η ＝fi称为效之为计算工况点，相应的效率为最高效率，即η =η ，液力变矩器的主要性能评价参数有转矩 M(BM 速Bn 、涡轮转速Tn 、转速比TBi 、效率η 、变矩比 K范围Hi ，力矩系数MBλ 等。因此进行优化设计时，应力变矩器的基本原理进行了较全面的介绍，分析了液图 2-6 液力变矩器原始特性曲线Fig.2-6 Original trait curve of hydraulic torque
【学位授予单位】：哈尔滨理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2005
【分类号】：TH137.332

【引证文献】

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1 席智星;制造方法对液力变矩器性能影响的研究[D];吉林大学;2011年

本文编号：2616646